京A00001的车主是谁？被称为北京“首富”，传言一辆车价值两亿
大城市地虽广人更多，甚至为了限制车辆数量，只能排队摇号，这也导致一块车牌号比一辆车都贵，更别提那些特殊数字车牌号了，比如111、666、888、999等等。
尤其是888，在国人心中寓意着“发发发”。可当京A00001、京88888等车牌号在同一个人手中，那这个人就不简单了。
第一个拥有法拉利的男人
说起京A88888车牌，一开始这个牌子是挂在一个宾利飞驰车上，后俩换到了另外一个人的劳斯莱斯上，车主则是一度被称为“北京首富”的男人——李晓华。
和很多白手起家的大佬一样，李晓华的原生家庭很一般，就是一户北京的普通工人家庭，可家里四个孩子，父母供养的很吃力。
也许从小就明白，父母无法给自己任何帮助，一切只能靠自己努力去争取，他努力考上初中，却赶上了一个不好的年代。
1968年时李晓华在北大荒开拖拉机，和他一起的还有好几个战友，环境本身就艰难，又遇上不知是天灾还是人祸的山火。
李晓华一下子失去了好几个战友，只有他们几个侥幸逃了出来 。
或许是大难不死，必有后福，李晓华在北大荒这个艰苦的环境下，数次险些丧失性命，却都坚强的挺了过来。
几年后，李晓华终于等到了回城的名额，可回去了也耽误了很多的时间和青春，正值壮年的他只找到了一个烧锅炉的工作，干了一段后，李晓华不甘心，又换了一个工作。
是在食堂揉面，都说灾年饿不死厨子，但那时候的手艺都不好学，不在案板上磋磨个十年八年根本出不了师。
80年代，改革开放的风吹逐渐吹拂起来，很多地方政策都有了松动，李晓华一咬牙把揉面工作给辞了，他打算下海经商。
此时的他不知道，正是自己这个决定改变了自己的一生。
他前往河北当了一个推销员，开始了北京、河北两边跑的生活，在这期间还结识了自己的妻子，女军医张吉芸。
他这个妻子可不得了，妻子的父亲竟然是开国少将，还是中央警卫局的首长，当时很多人都不看好俩人的爱情。
李晓华偏偏要做出成绩给众人看，他努力当销售攒钱，随后拿初始资金买了美国的冷饮制造机。
那可是80年代，只要带个“洋”的东西，基本都十分受欢迎，他很快依靠着冷饮赚到了第一桶金，这笔钱他没有拿着花，而是拿着钱开了一家录像厅。
80年代基本上没有什么好玩，看电影是人们的首选，李晓华的录像厅很快就给他赚到百万身家。
他并没有因此停步，而是选择深造继续寻找其它的发财之路。
拿下中国第一辆法拉利
1985年，他前往日本留学后，又发现了一个新项目，凭此又大赚一笔，还获得了一个中国最优秀和最智慧的企业家。
进入90年代，当时房地产经过一次大动荡，所有人都不看好地产行业，偏偏李晓华逆其道而行，将资产大量投入房地产行业，在房地产行业再次爆发时，他一跃成为亿万富豪。
后来记者采访他时，问及当时怎么敢入手房地产行业时，他回答：做生意就要大胆。
确实，第一个吃螃蟹的人不管是失败还是成功，总会收获一些经验。
而李晓华所在的七八十年代，又被后来人称为“遍地黄金”，只要大胆去干，就很少有失败的，所以七八十年代创业的人如今过的都不错。
身价暴涨后，李晓华也不忘在生活上的享受，中国富豪自古就喜欢独一份，特殊的东西，李晓华也不例外。
1992年，法拉利来中国办车展，那时候的中国普遍摆脱饥饿，即便是城里人也很少有“豪车”这个概念。
李晓华看大家都没买，自己豪气的花13多万美金，买下了中国第一辆法拉利。
为了纪念这个历史性的时刻，一个法国记者还给李晓华拍了一张十分“炫富”的照片。
照片中的李晓华手握大哥大，靠在红色法拉利车门上，背景是中国北京天安们广场。
这张图不管是过去还是如今，都给人一种很震撼的感觉，因为在我们印象中，90年代的国人土里土气，怎么会买这么时尚的东西呢？
90年代的外国人比中国人更惊讶，因为在他们印象中，中国是贫穷和落后的，本来去中国办车展就没打算卖出去，李晓华买车也算是打破了西方对中国的固有印象。
后来，这张图还被挂在了法国的巴黎机场和里昂广场。
作为中国第一辆法拉利，车牌照当然不能次，李晓华当即就拿下了“京A00001”车牌号。
李晓华买这辆车并不是用来炫富的，而是它所内涵的价值，这辆车他并没有开，而是请了很多名人在车上签名，其中包括克林顿、普京、撒切尔夫人等等，这些只活在新闻里的人。
后来有人出价2亿买这辆“中国第一辆法拉利”，李晓华都没舍得卖给他们，对他这个身价来说，钱无法和这种能写进历史某个进程的东西不能相提并论了。
每个人或许都有一些爱好，李晓华显然很喜欢豪车配靓号的搭配，除了这个“京A00001”，他还收购了一个“京A88888”挂在自己的劳斯莱斯车上。
不过，全世界富豪的相同点是，在赚够钱后，多多少少就开始回馈社会。
李晓华也是如此，从90年代开始，他就陆续对教育进行百万起步的捐款，后来华东水灾、遇难地震、敬老院、教育工程，都有他捐款的痕迹。但他本人十分低调，就连富豪榜上也没有他的姓名。
李晓华等人的出现，告诉我们一个道理，出身不能决定一个人的一生，努力需要运气，可更多的是需要自身去做出改变。
就像是90年代的第一辆法拉利，当时中国的富豪并不少，可李晓华却拿到了第一辆车，这也是他敢想敢做的成果。
即便如今的社会不如八十年代，遍地黄金，可依旧有不少年轻的富一代冲破时代的束缚，做出了自己的一番事业。
