2024年奥迪A8销量大幅下滑

奥迪A8的销量持续低迷，甚至让人误以为这款旗舰车型已经停产。当前一代A8在美国市场的需求大幅下降，交付量骤降28%，仅为1,628辆。2024年整体来看，全尺寸豪华轿车市场表现不佳，A8并非个例。

与此同时，梅赛德斯-奔驰S级的销量也大幅下滑，2024年销量较2023年减少25%，最终交付量为8,809辆，仍然是A8的五倍以上。此外，雷克萨斯LS的销量也超过了A8，交付量为2,163辆，同比下降3.2%。

尽管因其分体式大灯设计遭到网络批评，宝马7系的销量却依然坚挺。2024年，宝马7系的交付量几乎持平，达到了10,714辆，下降幅度仅为0.9%。值得注意的是，宝马将7系的销量与全电动的i7车型捆绑在一起。

梅赛德斯将EQS单独列出，因为它是一款完全不同的车型。然而，EQS在2024年的表现同样糟糕，交付量下降52%，仅为6,963辆，成为所有车型中降幅第二大的车型。只有SL敞篷车的销量更惨，下降幅度达到56%。

奥迪多年来一直在谈论电动A8的替代车型，但该车型仍未问世。预计新车将借鉴Grandsphere概念车，然而这一概念车的推出已经超过三年。根据《汽车与运动》去年发布的报告，奥迪计划延长当前A8的生命周期，电动替代车型的推出被推迟至2027年。与此同时，燃油版A8可能会进行第二次改款，以应对2026年即将更新的S级和7系车型。

至于雷克萨斯LS，雷克萨斯在2023年底对其进行了小幅改款，因此可以推测其替代车型不会在短期内推出。目前尚不清楚雷克萨斯是否会继续提供燃油发动机，或是计划推出电动继任者。雷克萨斯的电动轿车概念暗示了下一代电动车型，但看起来尺寸较小，或许会推出某种IS车型。