五菱缤果别看热度挺高，但是懂车的都选零跑T03。
这其实和安全性有关，细看配置会发现，五菱缤果全系只提供胎压报警、ABS防抱死、制动力分配等基础安全配置，车内安全气囊只有主驾驶位的是标配，副驾驶安全气囊是高配车型的专属。难道副驾的生命安全就不重要了？
反观定价接近的2023款零跑T03，即使是5万级的入门车型，都标配主副驾安全气囊+胎压显示。比基础的胎压报警比起来，胎压显示能直观看到每个轮胎的实际胎压，便利性和安全性都有提升。而安全气囊对这样的小车来说同样是很重要的配置，毕竟小车本身尺寸就不大，没有太多的缓冲结构，碰撞时有安全气囊才能有效保护乘客的安全。
而且2023款零跑T03还额外提供刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统这些都是能提升出行安全性的配置，比如车身稳定控制系统，能降低行车中打滑的可能性。更关键的是，在零跑T03不9万元的顶配车型上，还配备了L2智能辅助驾驶功能，包含主动刹车和车道保持等主动安全功能，能带来更安全与轻松的出行体验。
最后，安全性有多重要不用多说，五菱缤果的安全性不够出色，自然也不被推荐。
这其实和安全性有关，细看配置会发现，五菱缤果全系只提供胎压报警、ABS防抱死、制动力分配等基础安全配置，车内安全气囊只有主驾驶位的是标配，副驾驶安全气囊是高配车型的专属。难道副驾的生命安全就不重要了？
反观定价接近的2023款零跑T03，即使是5万级的入门车型，都标配主副驾安全气囊+胎压显示。比基础的胎压报警比起来，胎压显示能直观看到每个轮胎的实际胎压，便利性和安全性都有提升。而安全气囊对这样的小车来说同样是很重要的配置，毕竟小车本身尺寸就不大，没有太多的缓冲结构，碰撞时有安全气囊才能有效保护乘客的安全。
而且2023款零跑T03还额外提供刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统这些都是能提升出行安全性的配置，比如车身稳定控制系统，能降低行车中打滑的可能性。更关键的是，在零跑T03不9万元的顶配车型上，还配备了L2智能辅助驾驶功能，包含主动刹车和车道保持等主动安全功能，能带来更安全与轻松的出行体验。
最后，安全性有多重要不用多说，五菱缤果的安全性不够出色，自然也不被推荐。