中国船舶总部从北京搬迁至上海，说一说央企总部从北京疏解的事
昨天下午，看到几个网络平台发布的中国船舶集团总部将在今年完成总部从北京搬迁至上海的工作。
8月25日，澎湃新闻记者从中国船舶集团内部获悉，目前中国船舶集团正在对接上海市政府，探讨搬迁总部的细节，预计今年中国船舶集团总部将搬至上海。
中国船舶集团正不断加快在沪产业布局调整，推进船海创新资源在沪聚集发展。8月24日，上海市人民政府与中国船舶集团有限公司在沪签署合作协议。中国船舶集团董事长雷凡培表示，将充分依托上海在吸引人才、配置资源、推动全产业链发展等方面的优势条件，持续推进深化改革、优化产业结构，提升自主创新能力。
看到中国船舶总部搬迁的新闻，想起了说了有好几年的疏解北京的问题，之前网络上的自媒体，说什么北京几环里要成为首都特区，说什么央企、部属大学、部属医院迁移到雄安。看到那些纸上谈兵一样的夸夸其谈，只能置之一笑，不予置评。
但是这次中国船舶总部从北京搬迁至上海，意义是不一样的。
首先，说一下，中国船舶集团的前世今生，中国船舶集团来源于两个央企整合，原中船重工（所谓北船，侧重于军船），中国船舶（所谓南船，侧重于民船），而南北两船，由源自于1999年国家层面对于军工企业的改革，将当时带有国家行业管理功能的中国船舶总公司一分为二，分为南北的军民船。而中船总的前身，则是国务院与军委共同管理的部委，国家第六机械工业部。
六七十年代，国家机械工业部面向行业，其中二至七机部为军事工业行业，由国务院与军委共同管理：
一机部：民用机械；
二机部：核工业；
三机部：航空工业；
四机部：电子工业
五机部：兵器工业；
六机部：造船工业；
七机部：航天工业；
八机部：农业机械后来并入一机部，八机部后成为面向导弹行业，七十年代并入七机部。
其次，中国船舶是从北京迁移至上海是有基础条件的。原中国船舶集团，就是以上海为重心，比较知名的江南造船厂，沪东造船，并且从造船行业属性上，就是应该面向大海，拥抱大海。从这个视角看，我比较了解的航空工业集团，是不是应该从北京迁移到陕西西安阎良的航空城？另外也看到有媒体采访相关人士，中国电子集团也有计划从北京迁移到深圳。
第三，国家层面不断在说的国有企业改革，央企，从北京迁移出来，面向国内国际市场，面向不同行业不同领域的挑战，面向未来产业、政策等方面的变化，都是值得称道的。几年前的央企，总部的综合管理行政类部门，还称为“办公厅”，现在查看大部分都改为了“综合管理部”“集团办公室”等名称，说明央企已经从以前的政府思维的管公司，转变为企业视角的办公司。
