安全第一!IIHS统计致死率最低的安全车型排行榜

随着事故率的高发,越来越多用户在购车时会重视车辆的安全性能配置,今天给大家普及一下汽车安全。

车辆安全分为主动安全和被动安全两大方面。 主动安全就是尽量自如的操纵控制汽车。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳,不至于偏离既定的行进路线,而且不影响司机的视野与舒适性。

被动安全是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护,如今这一保护的概念以及延伸到车内外所有的人甚至物体。由于国际汽车界对于被动安全已经有着非常详细的测试细节的规定,是可以量化的。

美国高速公路安全保险协会 IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)发布了排行榜。统计2009-2014年致死率最低的车型。SUV 车型有14款,轿车4款,MPV 车型1款。

以下为9款车型是 0 死亡率。死亡人数是按每百万辆注册车型的数量进行统计。

雷克萨斯 RX350

侧面轮廓更像是一辆时髦的Wagon版豪华轿车。橄榄状的车身轮廓让RX350看上去厚实丰满,如果稍微缩短一些发动机舱的长度,RX350会更像是一辆抬高底盘的MPV。雷克萨斯RX350从极为稳定的全时4轮驱动到安全措施,整合的先进科技令驾驶者享受到顺滑强劲的动力表现。在中国上市的升级版RX350,3.5升强大发动机,输出最大功率高达203千瓦(276马力)/6200每分钟转速,将RX系列固有的强悍动力表现得越发淋漓尽致。

奔驰 GL 级

不仅具备不俗的越野性能,更拥有出众的驾驶舒适性。经过改良的AIRMATIC空气悬挂,是为适应更苛刻的路况需求而特别设计,必要时可将离地间隙最大限度地提高至307毫米,还可以将涉水深度提高至600毫米。

精确的车速感应动力转向系统和ADS适应性阻尼系统双剑合并,则赋予了GL级出众的操控性能。此外,DSR下坡速度调节、坡道起步辅助和Off-Road Pro工程组件则进一步保证了GL级优异的越野性能。

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奥迪 A4

新款A4L舍弃了泪眼设计,增加了quattro四驱模式,外形更加时尚运动,动力和操控性更加出众。车型内饰做工精致,科技配置丰富,空间充裕,在B级车型中拥有较好的实用性。

本田奥德赛

空间设计确实没的说,前两排的空间非常棒,超出B级车的标准,而头部空间又与SUV的差不多。灵活多变的第三排座椅非常的棒。车内储物空间多得简直是数不过来。缺点是隔音降噪,80一下车内还算安静,上了80,噪音比较重。动力2.4的排量+5前速的平行轴变速箱,动力输出连贯流畅,中低速提速非常给力。

起亚索兰托

外观相比老款,新款索兰托在外观方面有了很大变化,新款外形更加时尚美观,动感十足。内饰整体设计风格也比较时尚,造型新颖,配置相当丰富,领先于同级车,顶配款的通风座椅是亮点。空间整体内部及后备箱空间大,乘坐舒适。整体操控一般,方向盘路感清晰,减震偏硬,配合6速手自一体变速箱,换挡顺畅,与老款偏重越野性能不同,新款定位于城市SUV,不过也有一定越野能力,配合电子稳定系统,高速行驶稳定性较强。汽油版的动力基本可以,但起步稍有点慢,中速动力不错。

斯巴鲁力狮

外观打破了之前斯巴鲁家族个性张扬的设计风格,造型较为中庸;鹰眼型大灯和车头的流线型装饰使力狮从正面看上去肌肉感较强。内饰设计简洁大方,做工尚可;内饰面料和饰板可自由搭配,为消费者提供了较大的选择空间;视野不错;但内饰大多采用塑料材质,档次有所降低。在空间方面,斯巴鲁力狮的表现较同级车型还是不错的,不管前排还是后排,都不会有压抑感;储物空间丰富实用;尾箱空间能满足日常使用,但美中不足的是尾箱开口较小,放置大物件有些不便。斯巴鲁力狮底盘较高,视野好,车身通过性及稳定性也不错;档位清晰,换挡比较流畅,没有明显的顿挫感;过弯稳定性值得称赞,避震效果不错;方向盘指向精准。动力表现不错,油门反映敏捷,加速效果较好,2.0版高速行驶时加速效果一般。

丰田汉兰达混合动力版

外观设计上,混合动力版汉兰达与普通版车型没有任何变化,健硕的车身、霸气的前脸都给人以全新的感受。而车内可提供三排7座或8座版两种车内座椅配置、更大的第三排空间继续保留了汉兰达在实用性方面的优势。此外,车内标配的丰田entune多媒体系统集成了很多功能,可提供出色的驾驶和用户体验。

新一代汉兰达配备了更为全面的主动和被动安全配置。其中主动式安全配备包括了BSM盲点侦测系统、车道偏移警示、后方交通警示以及碰撞警示系统。被动安全配备除了标配了8个安全气囊,还拥有ESC电子动态控制系统、循迹控制系统、ABS+EBD等等。此外,全车系还标配了倒车影像系统和上坡辅助系统。而最新的混动版车型还将增加一些配置,诸如打孔真皮座椅、木纹装饰条以及能量回收监测表等。动力系统方面,全新汉兰达混动版将搭载一套由3.5L V6发动机与电动机组成的混合动力系统,其最大输出功率为280Ps。传动系统与其匹配的将是CVT变速箱。驱动方面,混合动力车型提供前驱和四驱两种版本。

沃尔沃 XC90

整体造型看上去很匀称舒服,线条流畅,肌肉感明显,长方形的进气隔栅更加大气,车身钣金工艺比较不错。

内饰简洁,风格偏向运动;车内大量金属材质的运用比较不错,精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评;中控布局比较合理,功能按键布局清楚,操作方便,红色指针的仪表盘醒目,指示清晰;但车内乘坐舒适性较差。

整体空间宽敞充裕,第一排乘坐空间较为舒适,第二排座椅较陡,舒适性较差,第三排也略显局促。

沃尔沃XC90整体操控较为舒适,驾驶感清晰,路感较强,较高的离地间隙有着很好的通过性,悬挂比较适中,但个别网友抱怨过弯侧倾较大,换挡顿挫感明显。

沃尔沃XC90运动版搭载一台直列6缸发动机,配备5挡自动变速箱和全时四驱系统,整体动力表现够用,起步有很好的推背感,提速较快。

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