为何中国火车进入俄罗斯，需要更换车轮？终于明白了

火车是目前世界上最重要的交通工具之一，运载量大，普及度高。我国现在大多数城市都已经开通了火车，人们在出行时，火车是很多人的首选。我国现在也有很多国际列车，其中有些国际列车，出境之前需要更换车轮，你知道是什么原因呢？

俄罗斯是我国邻国之一，我国与俄罗斯有多列直达列车，不过我国火车进入俄罗斯之前，都需要更换车轮，是因为俄罗斯与我国的火车轨道轨距不一样。轨距不一样的火车轨道，是不能直接行驶的，需要更换车轮才行。

目前世界上有三种主流火车轨距，分别是标准轨、宽轨、窄轨。其中标准轨是国际通用的，世界上大多数国家的铁路轨距都采用的是标准轨，轨距为1435毫米。1520毫米以上的火车轨距就是宽轨，而1067以下的轨距则算为窄轨。

俄罗斯采用的铁路轨距是宽轨，我国现在采用的是标准轨，两国之间轨距不一样，所以列车是不能够直接通行的。我国的列车进入俄罗斯之前，都需要在国内最后一个站点更换车轮。

我国的k3次国际客运列车，是北京直达莫斯科的火车，进入俄罗斯之前，会在二连站停靠5小时左右。在这期间，工作人员会对火车更换转向架，乘客可以现场观看整个过程。

俄罗斯之所以不采用标准轨，而采用宽轨，是因为俄罗斯大多数地区气候条件比较恶劣，特别是西伯利亚地区，有很大面积的冻土层，冬季很多地方的铁路上堆满了积雪，采用宽轨更为安全和稳定。

俄罗斯的周边国家基本上都是采用的标准铁轨，而俄罗斯采用宽轨也有对战争层面的考量。如果遇到战争，其他国家的火车是不能直接开进俄罗斯的，必须更换车轮，这就可以给俄罗斯争取到充分的时间应对。

对此，你怎么看？