F35B关键技术来自雅克141？中国也曾购买，迄今却音信全无
在所有苏联生产的武器里，有不少都是曾被视为领先世界的存在，如雅克141战斗机就是其中之一。它算得上是苏联战斗机中的顶尖产品，它身上的技术，甚至超越了同时代任何垂直起降战斗机，甚至连美国主力战机F-35都曾被认为有抄袭雅克141技术的嫌疑。
对于战斗机而言，最大的技术问题就是发动机，这是一架战斗机战力是否强大的关键因素。许多国家在战斗机出口问题上，在很多方面技术或许不太计较，唯独在发动机这一块绝对会死死保密，雅克141战斗机也是如此，它的发动机技术也有着自己独特的一面。
雅克141上的发动机一共有三台，其中最特别的是R-79V-300涡扇发动机，它的内部尾喷口3BSD，使得发动机具备了推进和升力两种变化模式，同时还可以进行90度向下转动，这是作为一款垂直起降战斗机技术中最重要的一环。为此这个3BSD尾喷口设计十分特别，内中分别有三层机构，同时里面还有一个体型十分庞大旋转作动器，在体型这么小的尾喷口中还能装下这样的装置，可见苏联战斗机设计师的能力也有着比较高的水平。
相比之下，F-35的尾喷口内的旋转动作器就要小很多，但它本体所采用的三段设计，却被认为是从雅克141尾喷口设计拷贝过来的，不过细心研究一下之后，却发现事情并没有这么简单。
在苏联研发出雅克141之前，美国的一家军火公司就已经为战斗机能在航母甲板上垂直飞行这一要求提供了一份研究方案，其中里面提到了一个要制造的发动机艾里逊XJ99，其外形设计与雅克141十分相似，而这个发动机后来也装备到了F-35的身上，所以说F-35发动机参照雅克141的言论其实不是事实，甚至有可能是雅克141借鉴艾里逊XJ99也说不定。
不过就算F-35的发动机技术不是来自于雅克141，洛克希德公司也与雅克141也有着一定的技术联系。在90年代的时候，苏联因为经济状况窘迫的缘故，一些军工企业也开始面临资金不足的问题。曾经参与过雅克141研究的苏联雅克列夫设计局，就曾为了维持自身发展，将部分雅克141技术转让给设计出艾里逊XJ99发动机的洛克希德公司。不过这些技术并没有用在F35的发动机上，而是用在了其他战斗机的技术环节上。
除了美国有购买过关于雅克141技术，中国也曾对雅克141的技术非常感兴趣，在1995年也与俄罗斯达成了R-79发动机的技术买卖合同。到了1997年，金融经济爆发，原本因为解体而导致经济本就脆弱不堪的俄罗斯，不得不通过出售军事技术换取支撑国家发展，这时候中国与俄罗斯达成了R-79发动机矢量喷管技术的买卖。
这次买卖为中国日后的发动机技术研究奠定了基础，中国军工科学家以R-79发动机为基础，进行其他战斗机发动机的逆向研究。不但成功研制了多款型号发动机，还在这基础上开发出了100种以上的新技术和新材料，使中国发动机发展提速了不少。不过从1996年进行逆向研究开始，中国发动机技术开发就再也没有向外界透漏半点关于垂直起降战斗机及相关发动机的研究进度情况，因此对于发动机研究是否陷入瓶颈，还是为了保密不对外公开，至今无法得知。
