2018年，印度的龙门吊把护卫舰压坏了，为什么会这样？

2018年5月1日，印度的一个港口十分忙碌。他们在为正准备下水的护卫舰p17a进行着最为紧张的收尾工作。那就在这一天，令人瞠目结舌的一幕出现了。当码头上的工人。忙里忙外为这艘驱逐舰做最后的工作时，头顶的龙门吊却突然发出了吱呀吱呀的声音。工人们预感到大事不妙，赶紧四散而逃，然而等他的龙门吊却直直地拍在了印度的护卫舰上，让护卫舰的服役不得不再次延期。

这是一起真正发生的印度的事故，龙门吊为什么会发生倒塌？后来的专家分析，是因为采用了本国生产的不符合安全规范的龙门吊。当时海面上的大风非常急，这也导致了龙门吊在大风之下开始摇晃。这起事故发生后，印度一直试图将这一事件蒙混过关，但是最后还是纸包不住火，于是印度只能就此事件进行了记者招待会，并将一切原因都归咎于当天的风太大。这起事故的主要负责人，是来自印度加登里奇造船工程公司。这家造船公司在2015年获得了印度海军价值2000亿卢比的订单，可以说是被寄予了厚望，这家公司的订单是由史以来所获得的最大额度。而这笔合同就是为印度海军建造三艘p17a隐形护卫舰。按照印度的想法，这种护卫舰的实际作战水平已经能够和驱逐舰比肩，其排水量也达到了6700吨，而且拥有着极高的隐身性能。为了建造这个护卫舰，印度在全世界聘请了最好的设计专家来进行舰体的设计，据说这种护卫舰在海上时可以做到对自身的隐藏，让自己看起来就像是一艘货船。同时这种武器的威力也不可小觑。在舰上安装了以色列研发的巴拉克八远程防空导弹系统，以及布拉沃斯超音速反舰导弹垂发装置。

在2015年，印度确定将会建造七艘该种舰艇，并且分别在加尔各答，孟买分两批进行建造。这些军舰同时开工，并采用相同的设计。预计在2022年交付，十年之内全部交付完毕。然而这级军舰的第一艘船还没有完成建造就遭此厄运。

印度对这艘船的期待很高。可龙门吊的倒塌，印度海军的梦想也成了镜中花，水中月。想要修复龙门吊和修复护卫舰的舰体，都是一个漫长的过程。同时，印度落后的造船工业，在经此打击之后，必然会雪上加霜。根据造船专家分析，这艘护卫舰的模块化舰桥已经完全报废，无法使用。如果想继续建造这艘船，就必须要拆掉整个上层建筑，然后重新建造。同时，巨型龙门吊的倒塌，还导致了干船坞和泊位的阻塞，必须将其移除。而重型龙门吊的移除和重新安装调试起码要三十个月的时间，可以说这艘军舰也摆脱不了建成之后就落后了。不过早在这艘护卫舰正式开工之前，该造船厂的厂长就曾经表示过，印度国产的龙门吊根本不合格。如果想要采购龙门吊，还是要采购中国的产品才好。

但是印度方面却予以了回绝，印度军方看来，如果在建造印度的军舰时，使用了来自中国的技术，那么就相当于自己打了自己的脸，是非常丢人的一件事。但实际上，在全世界建造大型军舰的时候，基本上都会使用到中国的龙门吊。在英国建造伊丽莎白女王级航空母舰的时候，就因为缺乏大型龙门吊而困扰。最终只能从我们这里订购了一门叫做哥利亚的大型龙门吊，才完成了航母的建造工作。在英国的航母建造完成后，英国方面认为在维护如此庞大的龙门吊太费钱，于是在全世界的范围内进行招标，希望能够找到这个龙门吊的下一家。印度方面虽然对此非常心动，但是却依然碍于面子没买。印度自己也在建设自己的国产航母，但在过程当中，不断发生提前下水和锅炉爆炸等等奇葩新闻。建造这艘航空母舰，花了足足十年的时间。他们最大的龙门吊是在30年前从日本购买的，主体结构都已经老化，显然已经不能胜任继续建造航母的工程了。

到最后印度方面还是扭扭捏捏的，买下了英国的二手龙门吊。似乎他们只要不是向我们购买的，那么就不算使用了中国的技术，可以说是掩耳盗铃的一把好手。实际上，印度完全不用这样遮遮掩掩，毕竟中国的龙门吊在全世界范围内都是童叟无欺。在全世界80%的龙门吊市场都被中国占用。尤其是1000吨级以上的龙门吊，基本上全部由我们生产。

而有关中国生产的龙门吊，还有一桩趣事。当年美国总统奥巴马上台之，大力呼吁国民要多多使用美国制造。当时他站在一个庞大的龙门吊之前和所有人进行演讲。龙门吊上庞大的美国国旗随风飘扬，然而随后一阵大风刮来，将国旗吹落在地上，但是后面却露出了令美国人十分尴尬的中国振华字样。原来所有美国的龙门吊，基本上都来自于中国，可以说是真正上的独霸天下。

中国能够成为世界上第一大龙门吊巨头。实际上完全是因为机缘巧合。龙门吊的技术含量实际上并不高，结构也比较简单，就是简单的滑轮结构加上按照实际用途。增加的小设备就可以完成。任何一个国家将龙门吊买来，基本上都能分析清楚龙门吊的基本构造，但是事实上全世界只有中国生产的龙门吊，能够独步于世界。中国潜心发展龙门吊的时候，西方的国家已经开始逐渐放弃这些重工业产品。当时我们的人力成本比西方国家低，因此价格也比西方的大国更加物美价廉。但时过境迁，他们却猛然发现，现在他们的技术已经完全丢失，全世界能够建造超大型龙门吊的国家，也只剩下中国了。实际上全世界来说，龙门吊的市场总共也就那么大，因为需要龙门吊来制作超大型船只的需求并不多。因此这些国家也就不再继续生产龙门吊了。随后中国生产的龙门吊技术和质量都位于全球顶尖水平，那么其他国家再自己生产，显然得不偿失。所以也就逐渐放弃了龙门吊的生产，安心地购买我们的产品。中国除了龙门吊之外，还积极研发其他的大型起重机，取得了很多突破。就比如说中国最出名的22000吨级超重型移动式组合吊机，就是全世界唯一的。这种50层高的吊机，可以吊起400节高铁车厢，是真正意义上的巨无霸。

然而让我们把目光看回印度。虽然对于大国来说，龙门吊的制造是非常简单的，但是印度却根本不具备这种工艺，印度的工业起步很早，但是发力很晚，直到今天仍然是一个半工业国。可以说印度一直以来都是心比天高，虽然试图通过向全世界展示自己的工业水平，来获得大家的尊重，但所闹出的笑话，远远比造出的成就要多。我们在上个世纪开始生产龙门吊是脚踏实地，最终成为了全世界最大的龙门吊生产国，然而印度却有一点进步，就立刻喜不自胜，向全世界进行广播，也难怪会屡屡出丑了。