本想夸一夸奇瑞欧萌达,文章都快写完了,结果一看配置表,竟然有四款1.5T的CVT车型,实在对不起小钢炮SUV的定位。主要是我有点印象流了,之前确实宣传有1.5T。
不过奇瑞这样的定价是科学的,不是每个人都需要强动力,1.5T的存在就是为了满足喜欢欧萌达,对动力不在意或者预算不足的消费者,给消费者更多的需求。
即使动力强劲的1.6T版本,价格也低于同样定位的长安UNIT,区别在于UNIT的尺寸略大于欧萌达,而奇瑞的1.6T又明显强于长安的1.5T。
欧萌达还是有奇瑞设计的通病,车身长度与高度比例失调,作为钢炮SUV还是偏高,UNIT在长度更长的基础上,高度更低,实车运动效果和协调性更好。
不过这些都不重要,非常期待2.0T版本的欧萌达,261马力,400牛米的发动机放在1.44吨的车上会有什么样的效果?比凌云S轻近250公斤,大家可以预测一下加速能到多少。
不过奇瑞这样的定价是科学的,不是每个人都需要强动力,1.5T的存在就是为了满足喜欢欧萌达,对动力不在意或者预算不足的消费者,给消费者更多的需求。
即使动力强劲的1.6T版本,价格也低于同样定位的长安UNIT,区别在于UNIT的尺寸略大于欧萌达,而奇瑞的1.6T又明显强于长安的1.5T。
欧萌达还是有奇瑞设计的通病,车身长度与高度比例失调,作为钢炮SUV还是偏高,UNIT在长度更长的基础上,高度更低,实车运动效果和协调性更好。
不过这些都不重要,非常期待2.0T版本的欧萌达,261马力,400牛米的发动机放在1.44吨的车上会有什么样的效果?比凌云S轻近250公斤,大家可以预测一下加速能到多少。