西班牙海军古董帆船到底是什么来历？

这次来中国的西班牙海军古董帆船是胡安·塞巴斯蒂安·埃尔卡诺号。

船名：胡安·塞巴斯蒂安·埃尔卡诺号（Juan Sebastian Elcano）
船东：西班牙海军
建造：1927年
船长：113米
船宽：13.11米
船身：破风船
帆型： 四桅斯巴根廷帆（four-masted barquentine）
航速：17.5节
胡安·塞巴斯蒂安·埃尔卡诺号是西班牙海军的一艘训练舰，也是目前世界上第三大的高桅帆船。该船于1927年在西班牙加的斯建造，以西班牙航海家胡安·塞巴斯蒂安·埃尔卡诺命名。胡安·塞巴斯蒂安·埃尔卡诺（Juan Sebastián Elcano，1475年－1526年），文艺复兴时期欧洲航海家。麦哲伦五艘船队中的一艘船的船长，麦哲伦被杀后他继任船队指挥。1522年，当他驾驶剩下的唯一一艘船最终到达塞维利亚时，被人们当做第一位环球航行的人来欢迎。

胡安·塞巴斯蒂安·埃尔卡诺

那么，什么是风帆训练舰？

风帆训练舰，是指用风帆获取动力，供海军院校学员和水手进行海上实习训练的勤务舰只。据不完全统计，全世界有23个国家的海军拥有29艘大型风帆训练舰。

历史上，风帆航海曾是人类文明发展的重要标志。人类的航海史有3000多年是风帆史。只是后来蒸气动力的出现，才使叱咤海洋的风帆战舰逐步淡出历史舞台。但帆船并没有彻底隐退。当然，这些舰船大多经过现代化改装，已非昔日帆船的翻版。

风帆训练舰都采用混合动力，配有柴油发动机和螺旋桨，保障舰船能在特殊气象条件下或进出港时自由航行。

美国海军“鹰”号风帆训练舰的主机是1台柴油机。使用柴油动力，最高航速可达19节，以7.5节的速度可巡航5450海里。

为了利于远洋航行，风帆训练舰一般都配备有现代远航装备。智利海军“埃斯梅拉达”号风帆训练舰，装备有两台海水淡化装置，配备了雷达、导航和无线电通信等电子设备。

虽然经过现代改造，但风帆训练舰还是保留了历史上的原生态，最典型的特征是桅杆。风帆训练舰大多是二桅、三桅船，有一部分是四桅船。

“埃斯梅拉达”号是当今世界第二大帆船。舰上有4根高48.5米的铁质桅杆，可悬挂29面帆。帆全部张满时面积达2870平方米，可推动舰船以17.5节的速度前进。

有人认为，部分国家海军之所以保留帆船是出于经济方面的考虑。的确，与柴油动力、核动力相比，风帆训练舰使用的是比较经济的风能。但各国保留风帆训练舰，主要还是看重它在培养海军学员、提升海军军官素质方面的综合价值。

风帆训练舰有助于海军军官更快、更好地认识和熟悉海洋。“海洋感知”是风帆训练舰的重要课目。学员们通过驾驶帆船航行与大海零距离接触，在大风大浪中，通过体验气象、水文、潮汐、洋流等对海上军事行动的影响，可以形成集人船海于一体的全面认知。

参加过风帆训练舰环球航行的海军学员都认为，风帆训练舰的抗摇摆、抗风浪能力差，爬桅杆可以更好地锻炼平衡能力和对各种海状的适应能力。

风帆训练舰还有助于帮助海军学员掌握基本航海技能。在风帆训练舰上，学员从最原始的水手工作学起，可以得到观天象、识水文、打绳结、攀高桅等最基本的航行技能训练。

利用六分仪测量天体高度为舰船定位，是传统的海洋定位手段。在信息化条件下进行这类训练并不过时。战时，GPS导航等先进的导航定位系统一旦被敌方摧毁，六分仪就会派上用场。

目前，24个国家的海军拥有风帆训练舰。保留风帆训练舰的国家主要集中在注重航海传统的欧洲和美洲。其中欧洲的西班牙、芬兰、意大利、比利时、法国、葡萄牙、瑞典等国就占有总数的一半，南美的乌拉圭、智利、阿根廷、哥伦比亚、墨西哥、巴西等国拥有9艘，而亚洲只有印度尼西亚、阿曼、印度和巴基斯坦装备风帆训练舰。

最新加入“风帆训练舰俱乐部”的国家是巴基斯坦。2010年9月，巴基斯坦海军从英国接收了新采购的一艘双桅风帆训练舰。该舰原名“威廉王子”号，全长59.6米，采用风帆和柴油机混合动力，排水量498吨。它于2001年下水，原属于英国帆船训练协会，最高航速13节。尽管吨位不大，它却有完整的人员配备，包括船长、大副、二副、水手长、技师、厨师6名专职成员，以及56名水手。

作为弘扬海军文化的一部分，这些训练舰的舰名很多都采用航海史上重要人物或本国英雄来命名。

胡安·塞巴斯蒂安·埃尔卡诺是一个训练舰的的西班牙海军。这是一个四桅顶帆，钢壳的quent鱼（ schooner barque）。它长113米（371英尺），是世界上第三大高船，也是航行得最远的帆船，一生中覆盖了超过2,000,000海里（3,700,000公里； 2,300,000英里）。

据西班牙探险家的名字命名的胡安·塞巴斯蒂安·埃尔卡诺，队长费迪南德麦哲伦的最后一次探索性的舰队和谁完成了世界上第一个环游的人。这艘船上载有Elcano徽章，这是Elcano于1522年从麦哲伦的全球探险队返回后，由查理一世皇帝授予其家族的。徽章是一个地球仪，其座右铭是“ Primus Circumdedisti Me”（意思是“第一个绕过我的人”）。

“胡安·塞巴斯蒂安·德·埃尔卡诺”号建于1927年，位于西班牙加的斯，其船体由Camper的海军建筑师CE Nicholson先生和南安普敦的Nicholsons Ltd设计。由加的斯的Echevarrieta和Larrinaga造船厂建造。1931年4月西班牙第二共和国宣布成立后，该船成为西班牙共和海军的一部分。

在根据1933年指挥官萨尔瓦多·莫雷诺·费尔南德斯的顺序，经过一系列的改进是对船舶和用青铜盘发拉丁语题词涂博智Circumdedisti我放在船头附近。1936年7月 的政变发生时，胡安•塞巴斯蒂安•埃尔卡诺（JuanSebastiánElcano）在费罗尔（Ferrol），这个港口被民族主义派占领。25年后，该计划被用于在1952–1954年间建造智利风帆训练船姊妹船Esmeralda。

“胡安·塞巴斯蒂安·德·埃尔卡诺”号于当年4月至7月之间进行了从加的斯到马拉加的海上试验，国王阿方索十三世登上了客船，然后到了塞维利亚，拉斯帕尔马斯，特内里费岛，圣塞瓦斯蒂安，加的斯，圣维森特，佛得角，蒙得维的亚，布宜诺斯艾利斯Aires，开普敦，阿德莱德，墨尔本，悉尼，苏瓦，旧金山，加利福尼亚，巴尔博亚，巴拿马，哈瓦那，纽约市，加的斯。