与摩托车打交道的人，我简单地归类为两类：玩车者和骑车者。

玩车者类型我不用多说，一个“玩”字大家都明白了。

什么是骑车者类型呢？以骑稳为目的，对车型、排量、速度不太讲究，经济实力也不允许对机车过分挑剔与追求，技术一般，玩不出什么花样儿来。这类型的骑摩托车的人，很难遇上摩托车界可怕的死亡摇摆的。

我是属于骑车者类型，所骑的摩托车是一辆非常普通的五羊本田150摩托车，普通得都不好意思在别人面前展示，标称最高时速97公里。但我“有幸”遇上过令人恐怖的死亡摇摆，不是一次，而是两次。

第一次死亡摇摆

我和李哥一起，他前我后，来到一座桥上，路面为水泥路，很直，除了李哥在前面几十米外，没有来往车辆和行人。当时时速大概有五六十公里，不会再快了。

我偶然看见前面有一颗小石子，习惯性地踩了一下刹车，感觉不会踩得太重的。

就这一下刹车，我明显感觉后轮侧滑了一下，然后车头就剧烈地左右摇摆起来了，摇摆幅度不大，但频率很高，根本就不受控制。

传说中的死亡摇摆就这样发生了。我大惊失色，手足无措，头脑一片空白，只想着“完了。摔车是免不了了……”

时间过得太漫长了，车头摇摆没有一点儿停下来的意思。度日如年啊，但实际上估计只有三、四秒钟的光景，慌乱中我再次踩了一下刹车。

事情就是这样的奇妙和突然。车子平稳了——一次毫无征兆的劫难就这样无形地化解了。

事后分析，还是得益于速度不太快的缘故。

第二次死亡摇摆

时隔几个月，我再次遇上一次死亡摇摆。

这次是和罗哥一起，我前他后，相隔很近的。

天气晴朗。在一处近似于平路的直下坡路段，接着就是一个弯道，弯道并不急，但路面有大货车撒下的水渍。

我的车速估计还是不超过六十公里。因为要进入弯道，我又是轻踩了一下刹车。这次的刹车是从从容容，毫不突然，但不知是不是与路面上的水渍有关，后轮又有侧滑的感觉。死亡摇摆再次发生。车头高频地摇摆不定，无法控制。

这一次的路上，大大小小来往的车辆可就多了，用川流不息来形容是一点儿都不为过。

心里想的是这次是真的完了。头脑想的是：摔车后，钻进对向来车的车轮下的悲惨结局。

手忙脚乱中，见路边出现了防撞墩子，我就一脚蹬去。

就这一蹬，死亡摇摆又化解了。这次死亡摇摆的过程，是“直播”给后面罗哥看的，他在后面看得一清二楚。

两次死亡摇摆，虽然都被化解了。但我总是找不出原因来。是车子有毛病吗？还是技术不熟练？或者是人品有问题？

不知屏幕前的你遇到过可怕的死亡摇摆吗？遇上了，是怎么处理的？

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