全新一代奥迪A4信息曝光，还有机会反超3系吗？
查询销量便知，奥迪A4L已经从豪华B级车销冠滑落到了第三名的位置，原本ABB的市场格局变为BBA，宝马3系自换代后表现一直非常勇猛，在2020年以15.6万辆的新车业绩超过了另外两位对手，这一年度奔驰C级销量为15.2万辆，而奥迪A4L仅有13万辆，同比严重下滑。在2018-2019年，A4L的累计销量均超过了16.7万辆。
其实A4L从顶端滑落似乎也并没有那么难以想象，目前的第五代A4L还是于2016年国产，至今已是第六个年头。技术的迭代让3系拥有了更为新鲜的血液与更强产品竞争力，无论是在内外设计、还是豪华感的塑造、产品的均衡性上，都呈现出了极高的素质，而A4L的生命周期已经临近终点，买新不买旧的哲学在汽车市场可能更为易见。
不过A4在全球范围的地位都举足轻重，奥迪家族近20%的销量都是由它所贡献，在不被市场完全淘汰之前更新其实也显得很为紧迫，在近日，外媒曝光了一组全新A4的渲染图。
新车外观看起来更加简洁化，没有过多复杂的设计，熏黑式格栅面积面积一如既往地大，具有强烈视觉冲击力，LED大灯组造型更为扁平锐利，两侧进气口、车窗等处均有黑色线条修饰，在运动感的营造上面也很卖力。内饰目前并没有曝光信息，但是大有可能会用上奥迪最新数字化座舱，以迎合消费者对于智能科技的追求。毕竟除了3系之外，年内上市的全新C级也会用上S级上面那套最新的设计，A4L的压力只会越来越大。
现款A4L内饰
据悉，新一代A4L不仅仅会推出燃油版本，还会推出纯电版以及混合动力版本，其实奥迪此前就已经宣布品牌将停止针对下一代内燃机动力的研发工作，未来的重点会向着电气化方向转移，2025之前计划在市场上推出20辆全新纯电动车型。
未来全新A4燃油版很可能会搭载跟现款相同的动力系统，不过会在这个基础之上进行一些适当的升级。而纯电版本A4 e-tron会使用PPE平台打造，与保时捷共同研发。同时最顶级的性能版本RS4则会使用混合动力系统，发动机仍为2.9T V6双涡轮。
总而言之，奥迪A4未来的产品矩阵会更加丰富，综合竞争力会更强。不过，目前仍然处于规划之中，全新奥迪A4至少要待到2023年才会面世，纯电版还要往后推一年，这个等待的过程着实有些长，不过回顾奥迪A4的换代史似乎也没有那么难理解了，第四代A4L在国内从2008年一直卖到2016年，周期同样拖得很长。所以以目前这种情况来看，宝马3系奔驰C级领先奥迪A4L的这种市场格局还要持续很长一段时间。
