直行待行区，您知道该怎么走吗？

走不对！= 闯红灯！= 扣六分！

随着汽车保有量的增长，城市路口越来越繁忙。为了增加汽车通行效率，不少城市在路口设置了待行区、待转区。最为常见的是左转弯待转区，在同向路口直行绿灯亮起时，汽车就可以驶入左转弯待转区，等待左转的绿灯亮起后进行左转操作。

那“直行待行区”你有听说过吗？由于直行待行区普及率不高，近两年来才开始逐步兴起，旨在提高交叉口直行车辆的通行能力，在不影响其他车道行车的情况下，有效利用道路空间，提高通行效率。

那直行待行区怎样通行？什么时候才能进入直行待行区，什么时候可以驶出待行区继续前进？万一走错了闯红灯被扣6分怎么办？这就导致不少司机看到直行待行区却不敢进入的窘况。虽然这样做不会造成误闯红灯，但是有违直行待行区的设计宗旨。

在设置了左转待转区或者直行待行区的路口，交警部门一般会在信号灯的悬臂上或附近增加彩色电子显示屏，并在路面上施划了直行待行区的交通标线，此后，交通标线、显示屏的信息和信号灯将互相配合使用，指挥车主通行。

故驾车临近类似路口，一定要观察好标志、标线，按照交通标志、标线指示前进。通过直行待行区，需注意观察信号灯和电子显示屏指示，按照指示行动。

【1】车辆直行通过十字路口遇红灯（三红），且电子显示屏提示“直行车辆禁止进入待行区”时，车辆应该在停止线外停车等待，准备进入直行待行区；

【2】当左转弯信号灯为绿灯其余为红色【一绿两红】，且电子显示屏提示“直行车辆允许进入待行区”时，车辆即可前行至直行待行区等待；

【3】当直行信号灯变为绿灯【两绿一红】，且电子显示屏熄灭时，车辆就可以直行通过十字路口了。

显示屏的型号和样式多种多样，仔细观察就可以避免误闯红灯的事故发生了！

2017年年底，深圳启用首个全待行路口，用于改善宝安大道至机场南路东、西进口道通行能力不足的问题，以缓解高峰期拥堵，试运行的效果显著，现已在深圳多个区域开花结果，大大助力深圳路面交通的畅通！

&互动话题&

1、如果你所驶入的路口有待行区或待转区，你会驶入吗，还是会停在停止线外等待？

2、你在市内遇到的待行区、待转区多吗，是否有助于你的驾车出行？

3、你觉得市内还有哪些地方可以设置待行区、待转区，为什么？