奥迪a4l车机芯片是什么

这是一个奥迪A4L的方向机模块电脑拆开后的样子，转向机是德国产的，但拆开后却全是日本NEC的组件和芯片，平时里面你根本看不见，所以说，汽车制造离不开全球通力合作，效率最大化。

如今全球都在芯片短缺，汽车产业遭受重大冲击，纷纷减产停产，这不就是全球一体化的结果，零部件短缺。没有任何一个国家的汽车工业可以独善其身。连奥迪最近都推出了买车暂时只附送一把遥控钥匙的举措来应对芯片的缺乏，

我觉得如今某某系车的说法随着全球化的发展已经不是那么的明显了，都是互通的，你中有我，我中有你，德系车很多的零部件都是日本的，相反日系车中不少东西也都是德国造，相比较而言，可能德系车里用到的日系零部件可能还会更多一点

最起码很多德系车都是用的NGK火花塞. IHI的涡轮增压器.电装的传感器和电脑等等，而日系车的ESP肯定得买博世或ATE的，

不要再做无谓的的车系对比，国家对比了，我感觉只有品牌之分，代表着各个厂家的特性和特点，汽车制造似乎已经没有了国籍之分，比如说日产，我感觉似乎已经成为了一个欧洲品牌了，几乎完全没有了日系的特点，活脱脱的一个日本雷诺。

再比如福特。我感觉除了美国的大皮卡系列。其余车型完全算得上是一个欧洲品牌，全部欧洲市场研发销售，特供订制的感觉，如果你非要说福克斯嘉年华等等算是美系车，好吧，也只能算作是半个美系半个欧系。

其实如今也有不少外国汽车巨头们纷纷用着中国品牌的零部件。比如说福耀的玻璃，华域的各种锻造件，均胜的外饰件等，全球化汽车生产，熊孩子的参与了进来，目前只是在众多技术专利壁垒保护较多的高科技领域有所欠缺而已，其余的方方面面，其实已经陆续迎头赶上了#汽车一夏-懂车号创作季#