领克为什么只有200次弹射

先说这个 " 新一代 " 的问题。其实大家都已经知道了，车企说的 " 全新 "，大多就是中期改款。很大程度上，这次全新领克 03 家族也算是一次中期改款，可是改动很大，更接近于换代了。

可以说，除了白车身和底盘件没有做调整以外，包括车辆的外观内饰都做了大幅度变更，动力总成也进行了大幅度变更，尤其是提供了混动产品。另外就是整车的电子电气架构升级为 GEEA 2.0，座舱芯片和系统都是全新的。

这次领克 03 既然叫家族，所以它提供了更多样化的产品。如果以动力总成来看，新的领克 03 提供了三款燃油动力总成：Drive-E 2.0TD T4 Evo、Drive-E 2.0TD T5 和 Drive-E 2.0TD T5 Evo；输出功率分别是 160kW、187kW 和 195kW，而变速箱则分为 7DCT 、7DCT Evo、8AT。

现在还不确定的是，7DCT 和 7DCT Evo 是如何给发动机匹配，低扭矩容量的 7DCT 给 T4 Evo 是一种，而 7DCT Evo 作为高扭矩版本给 T5 Evo 的前驱那就很有意思了，毕竟 03+ 作为四驱版本必须是 8AT。另外 03+ 车型的 8AT 变速箱升级了弹射功能，在 200 次弹射以内，领克是提供变速箱质保的。

换句话说，这次领克 03 取消了原来的三缸 1.5TD 的动力总成，以 T4 Evo 替代，这样燃油车型全系四缸，消费者再没什么可纠结了。

当然，为了满足年轻消费者对混动车型的需求，领克这次也给新 03 增加了一套 EM-F 总成—— 3 挡双电机混动电驱 DHT Pro+DHE15 混动专用发动机，也就是蓝牌混动。按照领克的说法，这套 EM-F 主打节能和性能，并没丢掉 03 车型的运动性能定位，百公里加速 7.2 秒、同样支持弹射功能。

在了解了新领克 03 的产品变化以后，我们进一步来聊聊它的外观和内饰。

因为新领克 03 之前专利图被爆出来，结果网上好多人说丑。所以领克一开始也比较担心，到底这款车的颜值用户能不能接受，是不是真的不好看？

我当时看到的实车是一辆全黑涂装的新车。第yi眼感觉真的不丑，而且非常酷，完全和网上专利图不一样。

我仔细想了一下，新 03 专利图让一些人觉得不好看的原因，主要是比例问题，过于狭长、缺乏厚度。另外就是体量感这件事情，需要看一个真实环境中的 3D 效果，如果只看平面图片，差别还是很大。

其次看图和看实车的不同在于观看者的视线高低。新 03 实车在设计上做的一个变更是，将引擎盖前橼压低，整个车的俯冲姿态更明显。这个视觉效果在正侧面会比较明显一些。但实际上我测试了一下，整个引擎盖的高度其实没有变化，这是 " 设计的魔术 "。

同时，新 03 对整个前脸在保留领克家族化分离式前大灯的前提下，进行了全新的设计——

第yi，采用了之前 THE NEXT DAY 概念车上的那种更加狭长的日间行车灯，更有未来感；

第二，将前大灯组设计得更加纤薄，这样使得上层进气格栅也变得更细；

第三，中间增加了和车身同色的八字形饰条，强化了层次感，也使得前脸更凶悍；

第四，前大灯下面也有了风刃设计，体现运动感；

第五，下进气格栅变得更宽大，一是增加进气量，二是采用竖直格栅设计。

与此同时，新的灯组还提供了更加炫酷的迎宾灯效果，更好的凸显领克 03 的年轻感。

车身侧面的变化不算大，但是普通版 03 车型也得到了之前 03+ 的轮毂样式，而 03+ 则升级了新样式 Y 型锻造轮毂，保持了各自的差异化。

需要指出的是，新 03 的车窗下部饰条依然没有升级为全亮黑饰条，这点比较遗憾。

车尾的变动也很大。新 03 采用了贯穿式的能量晶体跃动尾灯，中间的 LYNK&CO 标识也会被点亮。另外设计师把底部扩散器设计得更为明显，扩大了底部黑se色块的面积，这样就让原本厚重的车尾变得更单薄，这样看起来更符合 03 车型的运动性能定调。

一个有意思的地方是，我们当时看车的时候，新 03 底部有一个领航灯，甚至也是和迎宾仪式联动的。不过领克方面告诉我们这个只是他们做的效果，在量产车型上没有，只能通过后装。

内饰方面，新 03 也做出很大的变化，变得更有新势力的氛围。

12.3 英寸的全液晶仪表更大、提示信息更醒目。旁边则是一块 12.8 英寸的悬浮式大屏幕，取消了之前的风量调节等实体按键。同时把出风口设计到了屏幕下方，两侧的出风口也设计成了贯穿式的。

这次领克专门强调，03 的高配车型采用了可以升降的屏幕，只是升降幅度有限。一方面是在运动模式下可以降低到zui低，带来更好的视野；二是可以启动影院模式，回升至zui高。但问题也比较明显，这个屏幕是偏向驾驶者的，而不能像深蓝 SL03 那样角度可旋转。

另外整个中央操纵台进行了全新设计，即便是前驱的 03 车型也采用了和 03+ 一样的长挡杆，而非老款的短杆样式。还有就是将驾驶模式旋钮切换为拨片，这样杯架就成为了竖状排列。

而我个人不太喜欢的是在 03 的前仪表台上增加了一层遮光盖板，这样其实挺挡视线的。据说原因是由于要增加 HUD，需要做掏空的设计。实际上设计师为了增加这块饰板还花心思，设计了风刃元素与外观呼应，还采用了亮黑饰件来处理。只是看上去太复杂了，功能性不强。

当然，这次新 03 内饰部分真正发生巨大变化的还是整个车辆的智能体验。

得益于全车调整为 GEEA 2.0 架构，再加上座舱芯片升级为高通骁龙 8155，整个算力大幅度提升。因此无论是语音交互还是触屏流畅性都得到大幅升级，而且也支持更多的 " 模式 " 联动。比如在运动模式下除了动力输出更活跃、屏幕降至zui低以外，声浪排气阀会打开、氛围灯自动调到具有热血氛围的色彩、音乐也会更热血。而在所谓 " 醒神模式 " 下，空调温度调低，风量调至zui大，并且你还可以用语音唤醒。