试驾即将上市的智己LS6，搭载高阶驾驶辅助系统，表现怎样？

在新能源领域，上汽集团拥有深厚的技术储备。其中，智己品牌定位于高端消费市场。旗下的纯电轿车L7和SUV车型LS7，都给消费者留下了深刻的印象。

而第三款车型LS6，不久前公布了预售价格区间，为23-30万元，受到很多网友的关注。近日，笔者在车厂安排的试驾场地中，体验到了这款即将上市的智己LS6，一起来看看有何产品亮点吧。

熟悉智己汽车的都知道，这是一个主打驾控的新能源品牌。而在本次试驾的场地中，官方就设置了一个性能体验区，来感受LS6的加速性能。

作为一款面向高端用户的车型，智己LS6搭载双电机四驱系统，据车厂公布的数据显示，新车可以输出最大功率579千瓦。而在性能表现方面，从静止加速到100公里每小时，这款电动车，也仅需3.48秒。对于一款中大型SUV来说，这个动力数据是比较出色的。

在百公里加速体验环节中，当笔者深踩LS6的电门后，一股强大的力道就从后背袭来。在很短的时间里，车速就上升到了100公里每小时。不得不说，这款车型的动力确实了得。

众所周知，一台动力强劲的车型，需要配备优良的刹车系统。而在制动方面，智己LS6配备了Brembo品牌的刹车盘，在场地动态体验的时候，可以发现，这台新车的刹车性能，还是比较不错的。

同时，LS6还采用了倍耐力品牌的21英寸轮胎，成本比较高，因此，轮胎各方面的性能，也是处于一流水准。

除了加速体验区外，车厂还安排了S型的绕桩体验。熟悉这个测试项目的都知道，可以考验转底盘方面的性能。

而智己LS6，在底盘方面，就有不错的表现。其中，前桥采用的是双叉臂式悬挂，而后桥则是多连杆独立悬挂。并且，均采用铝合金材质。从悬挂的形式看，规格是比较高的。

同时，得益于不错的调校水准。在S型绕桩的测试中，LS6的姿态还是比较稳健的，展现了上汽集团的底盘技术实力。

现如今的高端新能源车，在智能驾驶方面，已成为一大卖点。而智己LS6，在硬件方面就展现出了较强的优势。

据官方公布的数据显示，LS6搭载了英伟达的车用芯片，以及激光雷达的配置。其中，从芯片的算力看，是比较高的。综合看，在同级别中，这款车型的传感器硬件规格，是比较高的。

而在试驾场地，车厂就为参会媒体提供了一个场地，供大家体验LS6这款电动车型的智能驾驶能力。

在狭窄的停车场如何泊车，相信对于很多人来说，都是一个头疼的问题。而LS6，在这方面则不存在问题。因为配备了一键泊车功能，在车速低于20公里每小时的时候，无需指令，车辆就会自动寻找附近的停车位。

然后，只需要触控一下屏幕，车辆就会自动泊入相应的车位，便捷度比较高。从实际体验看，这个功能可以说相当实用。

除了自动泊车外，车厂还让参会媒体体验了智己LS6的“一键贴边”功能，在停车的时候，笔者觉得，是比较实用的。

新车支持一键循迹和雨夜模式等功能

在试驾场地内，LS6的一键循迹功能，也让笔者眼前一亮。当行驶在狭窄的区域，就可以开启，车辆就回自动倒车回去。

值得一提的是，在试驾场地内，还模拟了下大雨的工况。众所周知，当下雨天开车的时候，驾驶者的视线会受到影响，尤其是在特别大的暴雨的时候，是比较恼人的。

而智己LS6则提供了雨夜模式，笔者在体验的时候发现，此时，可以通过屏幕来查看周围的情况，对于驾驶者来说，会更加安全。

写在最后：通过在试驾场地多个项目的实车体验后，确实让笔者感受到了智己LS6的诸多产品亮点。尤其是在智能驾驶部分，在同级别车型中，展现了一定的优势。并且，无论是一键循迹还是雨夜模式等功能，在用车场景中，都比较实用。同时，在动力和驾控方面，上汽的智己LS6，也有不俗的实力。对于这款即将上市的新能源车，你喜欢吗？欢迎留言评论。