歼20战斗机到底有多大？把它与F22和苏57放一起比就明白了

现阶段，五代机已经成为了一个国家航空工业水平和空军实力的直观体现。然而，在当今世界上200多个国家和地区当中，能够真正独立研制并制造第五代隐身战斗机的国家仅有中国、美国和俄罗斯三个国家，老牌的欧洲航空强国英国、法国和德国等国更是直接放弃了第五代战斗机的研制上，转而在第六代战斗机的发展上进行研究，印度和土耳其的第五代战斗机项目则至今没有进展。

五代机

而日本虽然早在2016年4月22日就首飞了“心神”第五代隐身战斗机，但在研制过程中发现日本的航空工业无法满足第五代战斗机研制的技术储备，性能无法满足日本航空自卫队的需求，最终选择放弃，转而购买美国的F35A/B“闪电”隐身战斗机。韩国虽然已经完成了第五代隐身战斗机KF-21“猎鹰”的首飞，但该战斗机的核心技术几乎由美国提供，几乎可以看做是美国F22“猛禽”隐身战斗机的韩国版，隐身能力到底如何？是否有内置弹舱一直备受质疑，可以非常肯定的是，按照韩国的航空工业水平，如果没有美国的技术协助，韩国是不可能独立完成的。

F35隐身战机

从中我们也不难看出，研制第五代隐身战斗机绝非易事，除了需要大量的资金和时间投入以外，还要有强大的航空工业实力作为支撑。与第三代/第四代超音速战斗机相比，第五代隐身战斗机的技术难度更高，要攻破大量的技术难题。首先要解决的就是隐身问题，传统的第三代/第四代超音速战斗机没有采用隐身化设计，雷达反射面积非常大，在各国密集的防空火力网面前已经非常难以突破。

日本心神战斗机

所以，在未来的战争中，要想迅速夺取制空权，就必须做到悄无声息地进入敌方的腹地，打击敌方的防空设施、雷达设施、指挥系统、电力系统和通讯系统等，一举在第一波次的打击中撕开一个口子，为后续的战斗机、轰炸机和运输机等开路，以降低己方损失和速战速决为目的。为此，第五代隐身战斗机首要解决的技术难题就是隐身，隐身战斗机的设计要求极高，需要尽可能的降低雷达反射面积，机身、机翼和发动机都需要进行隐身化处理，大量的外挂设备需要进行集成化设计，融入到机身和机翼上，但又不能破坏它的飞行性能。

韩国五代机

除此之外，还需要在机身上喷涂隐身材料，以起到吸收雷达波的作用，而隐身涂料技术仅有少数国家掌握。除了解决隐身技术以外，第五代隐身战斗机还需要实现超音速巡航能力、超机动能力、超级信息优势三项技术。超音速巡航是指第五代隐身战斗机在不开加力的情况下实现超音速巡航，这对发动机的性能是一个极大的考验，必须要推力足够大的航空发动机才能实现；

超机动能力也是如此，战斗机需要实现极限上升、小半径转弯、低空盘旋和各种特技飞行能力，在空战中可实现对敌方战斗机迅速规避，占据有利攻击位置。这除了对航空发动机提出更高的要求以外，还必须要有足够先进的飞控系统和优异的设计布局来实现。超级信息优势则是要在未来战争中发挥出信息化、电子化优势，实现对战场态势的实时掌控，可实现与其它作战装备互联，有强大的数据链作为支撑，可在第一时间与地面、海上和空中各种第一时间分享战场信息，同时实现自主识别分析和判断的能力。未来，随着科技的不断进步，隐身无人机、侦察无人机和攻击无人机等还有望接入到第五代隐身战斗机的作战体系中，实现作战方式多元化和高效化。

所以，相较于第三代/第四代超音速战斗机相比，第五代战斗机的研制提出了更高的要求，这也是为何全球仅有中美俄三国具备独立开发五代机的原因，没有强大的航空工业体系和科技水平作为支撑是根本不可能实现的。而作为发展第五代隐身战斗最早的国家，美国空军早在上世纪80年代就已经提出了第五代隐身战斗机的概念，上世纪80年代末开始着手第五代隐身战斗机的研制工作，要知道当时中国空军的第三代战斗机歼10也才刚立项，中国与美国在当时有着一代的差距，落后了近30年。

1997年9月7日，美国第五代隐身战斗机F22“猛禽”隐身战斗机首飞，各种先进技术的运用和先进的设计外形一时间震撼全球，犹如科幻片里的战斗机走近现实，美国空军再次拉开了与其它国家的差距。2005年12月15日，美国第五代隐身战斗机F22“猛禽”服役，美国成为全球第一个装备第五代隐身战斗机的国家，而我国的歼10战斗机也正是在这一时期服役的，可见差距有多么大。

歼10战斗机

不过F22“猛禽”隐身战斗机虽然性能优异，技术先进，但高昂的造价也是美国所难以承受的，加上苏联解体后，美国失去了最大的竞争对手，超前对手太多且花费巨资大批量装备其意义并不大。为此，美国空军对于F22“猛禽”隐身战斗机的订单一砍再砍，从最初的划以262亿美元订购750架F22“猛禽”隐身战斗机，一路削减到648架、339架、227架，最终定格在了183架。然而，就是这183架F22“猛禽”隐身战斗机，美国空军一共花费了340亿美元，包括研发费用在内共耗资620亿美元，折合3.39亿美元每架，成为人类航空史上造价最为昂贵的战斗机。

苏57

为追赶差距，中国和俄罗斯也在本世纪初开始布局第五代隐身战斗机的研究，而美国也为了降低成本，并向世界销售，开展了F35“闪电”隐身战斗机的研制计划，2006年12月15日F35实现首飞，这是全球第二款完成首飞的隐身战斗机，这意味美国在五代机的发展上实现了双向发展。2010年1月29日俄罗斯第五代隐身战斗机T50（原型机，后改名苏57）完成首飞，俄罗斯成为全球第二个首飞第五代战斗机的国家。

歼20“威龙”

紧随其后的中国在2011年1月11日完成了第五代隐身战斗机歼20“威龙”的首飞，成为全球第三个首飞第五代隐身战斗机的国家。不过，俄罗斯在第五代隐身战斗机的研制上却被中国甩在了身后，2017年中国第五代隐身战斗机宣布服役，而俄罗斯直到2020年才正式服役，相当于俄罗斯在五代机的研制上比中国多花费了4年。这也充分说明中国的航空工业水平有了很大的提升。

同时，我国在第五代隐身战斗机的设计上走与美俄完全不同的设计路线，歼20采用了鸭翼布局，而美俄采用的是常规布局，歼20采用了DSI进气道技术，而F22和苏57没有。这也说明我国在第五代隐身战斗机的发展上具有独立创新性，而非外界传闻的抄袭。同时，歼20也是全球尺寸最大的五代机之一，与美国的F22“猛禽”和俄罗斯的苏57同属重型战斗机的范畴，与F35隐身战斗机相比，在载弹量和航程上有着绝对的优势。那么歼20“威龙”隐身战斗机在尺寸是否占优呢？为了直观地对比，我们找到了F22、苏57和歼20的对比图，从图中我们不难看出，歼20的机身尺寸更大。为了进一步对比，以下我们将列举数据一一对比。

歼20“威龙”隐身战斗机全长21.2米

翼展13.01米

高度4.69米

空重17吨

最大起飞重量37吨

发动机为2台涡扇10C（单台最大推力14.7吨）

最大飞行速度2.2马赫

苏57隐身战斗机全长20.1米

翼展14米

高度4.74米

空重18吨

最大起飞重量35吨

发动机为两台2台AL-41F1A（产品117）发动机（单台最大推力14.72吨）

最大飞行速度2马赫

F22“猛禽”隐身战斗机全长18.92米

翼展13.56米

高度5.08米

空重19.7吨

最大起飞重量38吨

发动机为两台普惠公司F119-PW-100发动机（单台最大推力15.6吨）

最大飞行速度2.25马赫

从以上数据我们不难看出，同为重型第五代战斗机，三者在尺寸上比较接近，歼20的长度占优，但翼展是最小的，在飞行速度和最大起飞重量上也比较接近，最小的为苏57的35吨，最大的为F22的38吨，发动机上目前中俄接近，美国略有优势。不过，中俄的第五代隐身战斗机诞生时间较晚，在机龄、电子系统、航电系统和雷达系统方面会略占优势。

注：以上数据来源网络，仅供参考！

（潜望者2023年2月17日著，未经授权请勿转载，抄袭必究！）