“平价智驾”，6.98万的海鸥都要上智驾，这你敢信吗

2023年，比亚迪打出了“冠军版”车型，打出的口号就是“油电同价”，一下子把燃油车打蒙了都。

紧接着2024年，比亚迪又打出了“电比油低”的价格战，荣耀版车型时隔半年就被推了出来。

市场根本就没有反应的时间，前面都还没有明白呢，后面第二战斗来了，都只能骂比亚迪搞价格战。

跟也不行，不跟也不行。

跟就要有实力，不跟，别人的销量蹭蹭蹭的往上走，不能看着你自己的销量往下掉啊。

真的难受。

2024年，比亚迪又发布了DM5.0.号称一箱油跑2500公里，这你能忍吗 ？

卷，也不是这样卷啊。

还好，市场上还有智驾呢，这一点比亚迪学不会。

结果，刚过2025年，比亚迪就对智驾发出重大一击。

平价智驾。

翻译过来就是，你们都觉得智慧贵，都只给30万以上的车上智驾，号称高端豪华的标配。

比亚迪就不，必须给所有的车型都上，你卖10万的智驾，我1万就能上。

价格必须给打下来，家人们，快来看看，过去20万以上的车才有的配置，白一点6.98万的车都能上，那对于那些豪华车来说，还有什么心理优势呢。

海鸥，那是比亚迪海洋网的入门车型，6.98万的价格，去年11月买了56156辆。

如果这次真的给上了智驾，还是卖6.98万，你猜能不能给卖到8万辆。

从目前能看到看到的信息，比亚迪秦PLUS、元UP、海狮05、海豚、海鸥等众多十万级产品，基本都申报了三目摄像头和雷达版本，你像其他贵一点的，唐、宋、汉等，那基本新款估计就是标配了，入门的版本都有。

同样的，比亚迪给于的就是加量不加价。

市场还怎么应对呢？从比亚迪的策略来看，那就是高端车型，比如20万以上的，上“天神之眼”，10万-15万级的车型搭载供应商的智驾平台，比如地平线等。功能会有差异，但是一定会有。

蚊子再小也是肉，你可以说我菜，但是不能说我没上。

这一操作，会不会把市场上的智驾价格打到白菜价呢？