一汽奥迪A5L即将上市，配双激光雷达+华为智驾，油车也能玩智能？

自从奥迪与上汽合作推出了上汽奥迪之后，“双车战略”成为了常态，例如近期在上汽奥迪推出全新A5L后，一汽奥迪也发布了全新A5L，虽然两车较为相似，但在设计细节，配置侧重和市场定位上略有差异，一汽奥迪A5L预计年中上市，接下来我们就来看看这款车型的表现吧。

在设计上，一汽奥迪A5L保持了海外版本的科幻美学理念，相比上一代车型，在细节处注入了较具现代感的设计元素。车头部分采用尺寸适中并且偏扁平的六边形进气格栅，内部采用熏黑的大尺寸蜂窝状网格结构，两侧楔形的矩阵式LED大灯组内部景观重新设计，日行灯和大灯区域的显示保持了“灯厂”一贯的科幻灯效，点亮时形成独特的“数字瞳孔”视觉效果，并支持动态流水转向功能。前保险杠两侧的立体导流槽与前唇区域的格栅保持相连，带有了一种U型轮廓，并且拉大了车头的视觉宽度。

一汽奥迪A5L的车侧采用了传统三厢结构，2965mm轴距相比上汽奥迪A5L长了43mm，车身上腰线从大灯延伸至尾灯，下腰线则从前翼子板处保持上扬，配上凹凸有致的车门型面组合，形成了富有张力的曲面造型。整车还配有新式的隐藏门把手，能对整车的风阻表现带来提升。车尾设计呼应了车头，同样强调了横向的视觉张力，贯穿式OLED尾灯内部由独立控制的发光单元组成，能形成更加动态的灯效。后包围区域采用了黑色组件包覆，并采用双出排气设计，中部增加了扩散器的饰件，同样强调了运动化气质。

内饰方面，一汽奥迪A5L同样会采用奥迪全新的虚拟座舱设计，主驾位的仪表与中控区域采用了全新的曲面屏设计，同时副驾前方也带有单独的娱乐屏，三屏化的组合让人机交互的智能化程度进一步提升，中央扶手区也进行了升级，相比现款A5L变得更加简洁，飞机推杆样式的换挡杆被全新的小型拨片式机构取代，右侧和后方则分别配有杯架和储物盒设计，方向盘采用了上下平底的造型，坐进车内后会有驾驶飞船的感受。

智能化配置是一汽奥迪A5L升级的核心亮点，中控屏内将搭载全新版本的MMI智联系统，整体UI界面设计相比现款有了大幅提升，从丰富的图标显示就能感受到内部应用的进一步丰富。智驾功能也是重点，目前一汽奥迪A5L同样与华为展开合作，搭载了L2+级驾驶辅助系统，包含各类巡航辅助、城市和高速场景领航与各类预安全系统功能，两颗激光雷达和丰富的感知器件共同构成了360度的监测网络，确保了整车的主动安全。

空间方面，虽然国产后车型进行加长已是行业惯例，但需要指出的是这一代的奥迪A5L在设计之初，就针对中国市场量身定制了长轴距三厢形态，这也能保持身形加长后的比例，具体从参数上来看，一汽奥迪A5L在保持2965mm的轴距状态下，车身长度达到4902mm，由于并未采用溜背式车顶设计，因此在后排头部空间表现上会更有优势。

一汽奥迪A5L基于PPC平台进行打造，实现了电气化和智能化的双重提升，高性能的域控制器设计也让车辆的各个系统间拥有了高效协同的表现。动力方面，新车将搭载第五代EA888 Evo发动机，VTG可变截面涡轮技术的加入将让动力的响应更为迅速，同时500bar的高压直喷也能改善整车的油耗表现，除了发动机的升级之外，整车还配有全新MHEV Plus 48V轻混系统，能实现部分纯电驾驶和纯电泊车功能，同时电机的辅助也让高速行驶和启停阶段保持更为平稳的状态。

写在最后

与上汽奥迪A5L相比，一汽奥迪A5L并没有一味追求运动化的设计理念，而是采用了传统三厢设计，车内的配置则通过与华为的合作，实现了“油电同智”的效果，另外全新第五代EA888和全新轻混系统的加入也大幅提升了整车的高效动力，不知道你期待这款全新一汽奥迪A5L吗？