起步超过1400000元的玛莎拉蒂总裁为何很少有老板买？
在D级车市场，雷克萨斯LS的销量一直非常低迷，月销量都不到100台，不过它不是最惨的，有一台车，外形相当霸气，车长超过5米26，可惜实在卖不动，月销量甚至都只有个位数，它就是玛莎拉蒂总裁。
作为意大利豪华品牌玛莎拉蒂首台轿车，它和保时捷帕拉梅拉一样，是一台多功能车，不仅是D级车，更是大型GT四门跑车。
全系标配3.0TV6双涡轮增压发动机，分了高低功率版本，低功率版本350马力/500牛米，百公里加速5.5秒，高功率版本430马力/580牛米，百公里加速4.8秒。
8AT变速箱+可变悬架+后桥限滑差速器。
前脸部分，三叉戟大标，非常显赫，全系标配矩阵式LED大灯，车侧3个标志性的出风口，很是吸睛，轮圈方面，起步就是19英寸轮圈，顶配为20英寸轮圈，分了后驱和四驱两个版本，车身超过5米26，轴距接近3米18，尾部全系标配四根排气管，单论气场而言，这台车并不比奔驰S级，保时捷帕拉梅拉弱。
至于其卖不动的原因，主要在内饰部分，科技感方面，7英寸的液晶仪表盘，10.1英寸的中控液晶屏，对比竞品，显得非常落伍，而且豪华质感方面，还不如奔驰E级轿车来得强，配置也比较一般，连宝华韦健音响，都需选配，只有标配哈曼卡顿音响。
另外，该车迟迟没有换代以及价格门槛过高，也是影响其销量的因素之一，21款最低配裸车价超141万，22款最低配裸车价更是超过150万，尽管也有一定优惠，但落地成本不比保时捷帕梅行政加长版便宜多少。
