五菱的员工们终于试驾了缤果这款车型❗缤果作为五菱的新能源车型，备受期待。经过近200km的试驾，小菱同学为大家带来了一份试驾总结📝。
先来说说动力层面。缤果采用的是前置前驱的布局，共有运动、标准、经济三种模式，动能回收力度也有3⃣档可调。缤果近1.5吨的车身重量，50kw的电机起步速度较快，后半段加速会弱一些，最高时速上限是1⃣0⃣5⃣km/h（估计是出于最优能耗考虑），城区是绝对够用了。小红书的贴心表情也表示这车动力还不错哦🚘。
接着，缤果的空间真的让五菱的员工们一致好评🌟。缤果继承了凯捷的下沉式后备箱，最大容积有790L（可以看看展厅椅子放进后备箱的实拍图），后排座椅可以分别放倒，等于可以在4、3、2座之间切换，灵活性比较强。2560mm的轴距，180cm男同事坐到后排感受了下，腿部空间还剩一拳多🤛。宽敞的空间真的非常能让人舒适。
最后，充电层面。随车有配一个10A充电枪，小区家里的三孔插座也能给车子补电。户外直流充电桩的补电🔋效率很快，可以应付日常紧急出行。经过测试，30%电量以下的续航，并没有电量低续航虚的情况出现，基本也能做到1⃣比1⃣的掉电量（实拍图在最后一张）。 总的来说，缤果整车的综合素质很强💪，给到的小惊喜也有很多。
小菱同学真心推荐大家一定要来试驾体验一下，可以先试驾完宏观mini车型再体验缤果，质感有明显的提升。
买车的小伙伴们，这款车非常适合女生开的车哦👩。除了精致的生活源自缤果🌟，还有五菱宏光miniev和五菱新能源信赖之选等车型🚗。
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先来说说动力层面。缤果采用的是前置前驱的布局，共有运动、标准、经济三种模式，动能回收力度也有3⃣档可调。缤果近1.5吨的车身重量，50kw的电机起步速度较快，后半段加速会弱一些，最高时速上限是1⃣0⃣5⃣km/h（估计是出于最优能耗考虑），城区是绝对够用了。小红书的贴心表情也表示这车动力还不错哦🚘。
接着，缤果的空间真的让五菱的员工们一致好评🌟。缤果继承了凯捷的下沉式后备箱，最大容积有790L（可以看看展厅椅子放进后备箱的实拍图），后排座椅可以分别放倒，等于可以在4、3、2座之间切换，灵活性比较强。2560mm的轴距，180cm男同事坐到后排感受了下，腿部空间还剩一拳多🤛。宽敞的空间真的非常能让人舒适。
最后，充电层面。随车有配一个10A充电枪，小区家里的三孔插座也能给车子补电。户外直流充电桩的补电🔋效率很快，可以应付日常紧急出行。经过测试，30%电量以下的续航，并没有电量低续航虚的情况出现，基本也能做到1⃣比1⃣的掉电量（实拍图在最后一张）。 总的来说，缤果整车的综合素质很强💪，给到的小惊喜也有很多。
小菱同学真心推荐大家一定要来试驾体验一下，可以先试驾完宏观mini车型再体验缤果，质感有明显的提升。
买车的小伙伴们，这款车非常适合女生开的车哦👩。除了精致的生活源自缤果🌟，还有五菱宏光miniev和五菱新能源信赖之选等车型🚗。
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