1944年德国九月奇迹，在经历了大溃败之后战线奇迹般地稳定下来。
从1944年1月份来看德国你会发现这仍然是一个非常强大的帝国，占据着欧洲大部分的精华领土，拥有庞大的人力资源和整个欧洲的工业生产能力。但是从1944年6月开始德军在前线突然陷入了大规模溃退的局面，这个溃退一直持续了三个月，当时很多观察人员都认为德国会在1944年结束之前投降，但是没有想到德军在1944年9月份奇迹般地稳定住了战线，史称“九月奇迹”，德国究竟是如何做到这一点的？
1944年6月开始的大溃败
在1944年6月份之前德国的各条战线还都比较平稳，在东线战场苏军刚刚经历了右岸乌克兰战役，还需要休整。在西线，盟军还没有发动诺曼底登陆战。在南线，盟军的部队依然被凯瑟林钉死在了意大利而不得寸进。但是在6月份之后一切都改变了，东西两线的压力彻底摧毁了整个德军。
首先是在西线战场，在1944年6月6日孟军发动了诺曼底登陆战，288万军队从法国北部海岸登陆，虽然德军已经集中了大量的装甲部队，但是在盟军充足的空中优势之下还是无济于事，在7月底德军防线被突破，之后盟军开始在缺乏防御的法国境内狂飙突进，等到9月份的时候已经达到了1940年的德法边境线。
另外是在东线战场，在诺曼底登陆战之后，为了支援盟军的作战，苏军在6月22日发动了巴格拉季昂行动，旨在消灭德军中央集团军群。240多万苏军组成的庞大军队几乎压垮了整个中央集团军群，在短短两个月的时间内中央集团军群就伤亡过半，其中甚至有20万人被成建制俘虏。如果不是莫德尔成功在华沙城下顶住了苏军的进攻，那么后果真的不堪设想。
德军是如何出现九月奇迹的？
无论是英美还是苏联，他们在后勤保障方面都是有极限的。比如卡车的补给效率很低，每公里都需要消耗大量的能源，甚至走得远一点都要进行维修，占用了大量的资源。汽车根本就不适合远距离运输，要支持大规模的军事行动还是需要良好的大宗运输方式，例如管道、铁路和港口运输等，在1944年秋季，盟军的运输线已经达到了自身的极限，因此不得不停下来等待后勤。
而德国人却距离自己的运输基地越来越近，此消彼长之下德军的运输更加容易，这样以来德军就能够更容易得建立、重建和增援现有的部队了。另外地形越有利越易于德军的防御作战，更多的河流障碍、城市中心和狭窄地形让盟军很难发挥装甲优势，只能通过人命一点点儿硬啃。
另外战线的收缩意味着数量较少的德军不再需要像以前那样捉襟见肘，防御过宽的正面。随着德军运输线路的缩短，德军运输线不再需要像以前那样遭到占领国游击队的袭扰，毕竟德国境内可是没有任何游击队的。而盟军面对新的占领区需要修建军队需要的营房、野战飞机场和运输线路等。
另外随着战线向德国境内推进，德国的宣传部门火力全开，向德国民众宣传美国人要把他们全部赶尽杀绝，为了给自己争取一份活路，之前一直很难推行的战争总动员终于彻底贯彻了下去，德军每个月都能补充20-30万人的新兵，另外主要的武器装备产量也是大幅度提高，这变相提高的德军的防御能力。
