钢结构翼缘是什么

【国内最大跨径连续管翼缘钢砼组合桥钢梁首次吊装顺利完成】5月12日凌晨，经过60余人、4台大吨位吊车4个多小时的连续紧张作业，两片自重120吨的钢梁平稳吊装在门式钢盖梁上，G109线改扩建工程连续管翼缘钢砼组合桥钢梁上跨G30连霍高速首次吊装顺利完成。这标志着G109线改扩建工程重难点控制性项目——我国最大跨度连续管翼缘钢混组合桥跨连霍高速公路梁桥全面开始架设。该工程整体项目进入了最后的冲刺阶段。
该项目地处兰州市北龙口的跨连霍高速公路梁桥，由51米+61米+51米三跨式布设，全长163米，桥面宽17.5米，最大跨度61米，是国道109线改扩建工程上层高架桥的重要组成部分，。中跨为国内现有最大跨度连续管翼缘钢混组合桥，其主桥采用三跨管翼缘组合梁结构，是将传统钢混组合梁中的工字钢梁与平钢板上翼缘用钢管混凝土替代的新型结构。既充分发挥所用材料抗压、受拉、承载力高的特性，又比传统钢梁节约钢材达20%左右。桥梁整体材料采用新型耐候钢进行施工，内填的自密实混凝土显著提高了混凝土的强度，从而提高构件的承载力，在桥梁后期运营过程也极大的减少了后期保养费用，具有轻型大跨，预制装配，快速施工的优点。该段桥梁共计18片钢箱梁，按计划分8次进行起吊安装施工。
目前，G109线改扩建工程的道路工程已完成78%，桥梁工程下部结构已全部完成、上部结构已完成91%。预计7月中旬将完成全部桥梁主体施工，年底实现全线通车。同时，连续管翼缘钢混组合桥跨连霍高速公路梁桥的安全顺利架设，为兰州市北大门的10公里桥梁全线早日贯通打下了基础。