奥迪q6与途昂对比

大众途昂和奥迪Q6同平台打造！为何销量方面两者却差距甚远？

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作为上汽奥迪的第二台车，Q6算是奥迪在华尺寸最大的SUV，车长5.099米，接近5.1米，比奥迪Q7，Q8还要高，常被誉为换壳途昂，因为它和途昂都诞生于MQB平台，然而，两者的销量却是差距甚远·，原因也是显而易见。

坦白地说，气场方面，两者都不弱，途昂虽然尺寸比Q6小一些，但整车造型威武霸气，阳刚之气很足，Q6参照瑞兽麒麟打造，在整个奥迪车系中，属于鹤立鸡群的存在，也不容易和其它奥迪SUV搞混，辨识度很高。

首先还是价格门槛，一个起步20多万，一个起步40多万，价格几乎贵了一倍，所以大众途昂在同级别竞品中，性价比很高，优势明显，和它比拼的也就自家的揽境，尺寸比它更大，其余像丰田汉兰达等，都比它小得多，二三十万拿下一台7座的大众中大型SUV，又有谁不心动呢？而奥迪Q6就恰恰相反，它没有像自家的A7L一样，在价格方面下功夫，优惠力度很低，以至于即使是它的最低配，也相当于奥迪Q5L中高配的落地价格，而它的顶配，其实也比奥迪Q7便宜不到哪里去，尽管Q5L定位比它低一些，但好歹是MLB EVO平台，Q7更不必说，本身定位比它高，还那么大优惠力度，Q6毕竟只是MQB EVO平台，定那么高的价格，很多人会觉得不值，或者说不服。

所以上市至今，Q6始终只有几百台的月销量，连价格更高的Q7都卖不过，更别说价格比它便宜一大截的Q5L了，而大众途昂，每月销量都能够达到4000多台，尽管还包含途昂X的销量。

其次还是布局，中大型SUV，基本是五座比较吃香，七座的Q7，林肯飞行家,凯迪拉克XT6就基本讨不到什么便宜，而Q6也是这么一个情况，只有六座和七座，没有五座SUV，这一点既是优势，同时也是劣势，优势在于它能够更好地服务于家庭成员众多的家庭，平时去山上扫墓或者野地聚餐，不用多开一台车，家属或者朋友坐在后排，也不会感觉到拥挤，劣势在于预算四五十万，甚至六七十万的客户群体，更喜欢五座SUV，假如Q6能和沃尔沃XC90那样，既带5座，又带7座，局面或许会不一样。