炫耀帖｜大摇大摆开兰博基尼出街是种什么样的体验？

本文是买车问问（微信号：autoask）的原创分享文章，来自撰稿人Steve。

提起兰博基尼，除了“大牛”Aventador帅裂苍穹的剪刀门和自动脑补的迷人排气声浪，“小牛”Gallardo于我个人而言似乎总是有种绕不开的情怀，尽管它只是兰博基尼旗下的一款入门级跑车，但地位和超高的出镜率却绝对不容小觑。

有必要复述一下这台小牛的光辉历史：自兰博基尼在上世界90年代末被大众集团收购，并划归奥迪管理和研发后，Gallardo一经推出便大获成功，在其产品生命周期里总共在全球范围内售出超过1.3万台，各种衍生的特别版车型更是不计其数，这样的销售数字对一个超跑品牌来说，足以载入史册。

所以Gallardo不仅是兰博基尼史上最热销且成功的产品，在电影中，在海报里，在日常街头，我们时不时总能见到它的迷人身影。不过即便是这么一款注定成为经典的产品，在2013年底也迎来了继任者——Huracán，而这台新的“小牛”也是我此次试驾的主角。

Gallardo

作为超跑界的旗帜级品牌，兰博基尼对于推出各种特别版车型当然也是兴趣盎然以便彰显自身逼格。这一次我拿到的Huracán是一款官方宣称专供中国市场、限量50台的限量版Huracán，在命名上也显得贴近中国市场——“Huracá中”，非常的简单粗暴，却又令人无话可说，是在下输了！

普通版Huracán

特别版Huracán

虽然名为特别版车型，但“Huracán中”与普通的Huracán车型在外观内饰上都没有什么特别明显的区别，因此我只能把它和前代车型进行对比：LED头灯的设计是最为出彩和惊艳的部分，不仅造型犀利，在点亮时我能真切感受到它像一头蛮牛一样用凶狠眼神盯着我。与此同时一个非常强烈的感觉是，仅从一些肉眼可见之处，我能感觉到Huracán比Gallardo的空气动力学设计更为讲究，当然数据也支撑了我这种神棍一样的胡乱揣测：Huracán比Gallardo的风阻系数降低了3%，而下压力增加了50%，简直是棒棒哒。

“Huracán中”筒形的座椅包裹性非常逆天，驾驶者需要以一种半躺的姿势坐在驾驶舱内，近乎赛车的坐姿非常酷，同时也导致了它并不适合普通驾驶者长时间开着它出门装逼，当天我驾驶着它跑完70、80公里高速路之后老腰都快炸了这种事我会到处说？而且老实讲“Huracán中”的内饰让我有那么一丢丢失望，也不是说它有什么特别大的设计缺陷和不足，满眼的碳纤维材质和散发金属冷光的内饰氛围依然会让人有很强的战斗欲望，各个按钮的设计也很有科技感与未来感让你有种开飞机的错觉。可能是我在网路上多看了几眼它的内饰，又或者是对所谓特别版车型的期待，“Huracán中”没有让我在推门而入的瞬间发出由衷的“哇哦”的欲望，好吧，好像我有点太吹毛求疵了……

“Huracán中”的动力总成保持了5.2L V10引擎与7速双离合的组合，但在引擎功率的调教上与普通版有所不同，这也是“Huracán中”特别版车型的最大“特别”之处，它的最大功率为600马力，而普通版Huracán的最大功率则是被设定为610马力，10马力的差距对于脑子里只有“买买买”的土豪来讲，似乎也不是那么重要。

我对“Huracán中”的试驾并非像一般的超跑试驾是开去了赛道上撒欢（我也想啊可是车不是我的！），而是开到了普通城市道路和高速路小试牛刀，这样一来我大部分时间都只能选择“街道模式”来驾驶它，想要榨取它动力极限的打算也就成为泡影，因此只能简单说下“Huracán中”的驾驶控制感受。

由于前代车型Gallardo与奥迪R8之间有着千丝万缕的关系，我一直关心的是“Huracán中”的动态表现是不是也有一些德系味道掺杂在这辆意大利猛兽里面。答案是肯定的，尤其是在逐渐提速的过程中，“Huracán中”的换挡逻辑与油门响应和我此前体验过的老款奥迪R8有着熟悉的相似之处。但“Huracán中”的的转向力度更轻柔，悬挂在经过减速带时车内的朋友亦没有想象中那么痛苦，如果是需要经常在城市游走的话，车身更加短小紧凑，搭载V10引擎的小牛可以说比搭载V12引擎的大牛更容易驯服。

尽管看得到一些奥迪的影子，不过“Huracán中”更多还是流着兰博基尼的血液。在环境相对宽松的高速公路上，我将驾驶模式从街道模式切换到运动模式后，它立马换上了另一幅模样：油门响应更加灵敏，变速箱对于升档的渴望也不像在街道模式下那么积极无脑，前后轴的动力分配也会相应地有所调整。在急加速的情况下，推背感如同从天而降，我也抓紧一切机会欣赏V10引擎发出的咆哮声，即使我将时速提到了接近170km，仍然感觉得到只是释放了它一小部分潜能，要知道Huracán的百公里加速时间是可怕的3.2秒。

虽然不能在赛道上让“Huracán中”一试身手成为了一个遗憾，但将一辆兰博基尼开上日常街头的好处也很明显：极大地满足了一个屌丝藏在内心深处的虚荣心。我一路都在克制自己摇下车窗向父老乡亲们say hi的病态渴望，而且一路小心翼翼地控制着油门踏板力度生怕过于雄浑的排气声浪吓到了过马路的老人小孩。当然，最终我还是向自己的虚荣心妥协了……什么！？你说那天谁在等红灯时挂着空档踩油门？