抗日战争进入尾声，1945年2月25日，从湖南芷江机场起飞的中美空军混合联队轰炸日本东京，恰巧炸中了防守严密的日本皇宫，日本天皇和皇室成员仓皇撤离，这件事成了日本的奇耻大辱，大本营被逼剖腹谢罪。这到底是怎么回事呢？

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中国空军轰炸日本东京

中国空军轰炸日本皇宫，吓坏了日本天皇

1945年2月25日一只从中国华中机场起飞的轰炸机编队直冲日本本土上空，投下无数带着中国人民仇恨的炮弹，悉数倾泻到东京上空，其中一枚炮弹不偏不倚的炸中日本人心中神圣的地方—日本裕仁天皇所住的皇宫。

虽然没有带来大的破坏，但却严重挫伤了日本的尊严，时任日本首相小矶国昭亲自到皇宫向天皇道歉。日本空军高管为此剖腹谢罪，这场中国空军轰炸日本东京的行动虽算不算完美，但却大快人心！

那么，究竟是哪支部队袭击了日本皇宫呢，日本朝野急于想知道，发动了一系列情报系统后得知这支训练有素的中国空军轰炸机编队正是来自湘西的芷江机场。

美式P-51型战斗机

中国劳工徒手筑机场

芷江位于湖南怀化，是湘西群山深处的一座小城。自西汉建郡以来，素有“滇黔门户、全楚咽喉”之称，是通往西南诸省的边陲要冲。打通了芷江就意味着打开了中国西南腹地的大门，可以沿着长江长驱直入。

1934年，蒋介石命令在芷江修建飞机场。1936年10月，芷江县政府抽调两千余名民工，建成一个800米见方的飞机场。

二战中的美式先进战机

1937年，卢沟桥事变爆发后，近两万名精干劳力将芷江机场扩修为大型军用机场。当时中国没有压路机，劳工们就用5吨多重的大石碾取而代之。飞机的跑道，都是靠人拉着石碾轧出来的。

时任中国航空委员会顾问陈纳德感慨：“我们在华的百余个机场，都是千千万万中国男人、女人和小孩流着血汗，辛苦地徒手筑成的。

徒手建设芷江机场的中国劳工

中美联合空军组建

1940年，中国空军抗战进入最困难的时期，至该年底，仅剩飞机65架。1941年始，美国援华军事装备开始增加，包括战机在内。到1942年底，中国空军共接收美制B-25型轰炸机19架，P-40型驱逐机27架，P-43型驱逐机41架，P-66型驱逐机82架。

自1941年6月始，将中国空军分批调往印度，由美国驻印空军培训并接受美援飞机。同时，中国空军军官学校第12期至第24期的学员也移师印度，由美国驻印空军进行初级培训，这批学员在后来的缅北反攻中立下汗马功劳，为中国远征军夺取制空权占据了主动。

中美联合空军中的中国飞行员

　战功显赫，屡创日军

　　“飞虎队”，是抗战时期，美国陆军第十四航空队和中美空军混合联队的美称，1941年12月，中国空军美国志愿航空大队在昆明进行了第一次对日空战，取得0∶9的辉煌战果。中国军民盛赞美国志愿航空大队是插上翅膀的老虎。一战成名，“飞虎”形象就成了航空队的队徽。

自1943年7月美国空军援华特遣队建立始，到1945年8月抗战胜利，特遣队和第14航空队共击落日机2900多架，炸沉日舰艇44艘，炸毁日军后勤运输船舶（大多为日本商船）数千艘，总吨位达223万吨。毙、伤日军8.6万余人，若加上1942年9月以后中国空军的毙、伤数，超过10万余人。

一战成名直捣黄龙，可惜日本天皇侥幸逃脱

　　1945年2月25日，从芷江起飞的中美空军混合联队轰炸日本东京，炸中了防守严密的日本皇宫，日本天皇和皇室成员成了惊弓之鸟。

　　侵华日军视飞虎队为“眼中钉”，制订了攻占芷江的作战命令。1945年4月9日，芷江保卫战(又称湘西会战)拉开序幕，双方参战兵力达28万余人。

　　芷江保卫战历时42天，飞虎队出动战机2500余架次、轰炸机183架次，歼敌1万余人，这次会战是中国抗日战争最后一场大规模会战，以日军完败告终。

　　日本派遣军战况报告中曾对飞虎队有这样的评价：芷江战役，在中国真正称为空地配合的范例……在纵深130英里的战线上，中美空军的攻击使日军吃了决定性的败仗。

中国空军在抗战后期逐渐掌控了制空权，凭借美国支持的先进战机，日本空军基本成了活靶子，真是天道轮回报应不爽。只可惜这次1945年的轰炸东京虽然命中了日本皇宫，却没有把天皇送走，也算是美中不足吧。

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