中国高铁再提速！比飞机还快的CR450动车组即将上线！我们也将成为全球首个拥有400km/h商业运营列车的国家。
“早餐是广州的早茶，午餐是长沙的麻辣小龙虾，晚餐是武汉的热干面。“吃货们的福音降临了，一日尝遍半个中华的美食不再是遥不可及的梦！
CR450动车组为什么跑得快？因为研发团队改变了传统方法，在永磁牵引系统、轻量化材料等领域实现了创新。永磁牵引电机对动车组来说，相当于汽车的“心脏”和“肌肉”的结合体，它直接决定了列车跑多快、多省电。你可以把它看做“自带充电宝的电动车”，CR450动车组永磁牵引电机的突破，让高铁在“跑得更快”的同时“吃得更少”，这不仅是对日本和德国技术垄断的突破，还开创了高铁牵引技术的新方向。同时，镁合金、碳纤维等材料的应用使整车重量减少超过10%，这使得CR450动车组在速度上如虎添翼。
与其跑到郊区苦苦值机，不如直接坐上CR450享受“贴地飞行”，更便宜，更省心！以京沪线为例，CR450全程耗时约3.5小时，接近航空“门到门”时间（含值机、交通），但票价仅为机票的60%-70%。
CR450将高铁最佳旅行距离从时速300公里时的1200公里延伸至1600公里，使北京-上海（约1300公里）、广州-武汉（约1000公里）等干线实现3-4小时通达，成渝中线高铁按400 km/h设计，未来成渝双城通勤时间缩短至1小时，加速两地人才、资本高频流动。这样的“中国速度”极大地推动“当日往返经济圈”覆盖全国主要城市群。
完整长文请看：【国产动车组CR450速度再破上限：周末游半径翻倍！】https://www.toutiao.com/article/7480734506991993395/#世界最快高铁CR450年内下线#
“早餐是广州的早茶，午餐是长沙的麻辣小龙虾，晚餐是武汉的热干面。“吃货们的福音降临了，一日尝遍半个中华的美食不再是遥不可及的梦！
CR450动车组为什么跑得快？因为研发团队改变了传统方法，在永磁牵引系统、轻量化材料等领域实现了创新。永磁牵引电机对动车组来说，相当于汽车的“心脏”和“肌肉”的结合体，它直接决定了列车跑多快、多省电。你可以把它看做“自带充电宝的电动车”，CR450动车组永磁牵引电机的突破，让高铁在“跑得更快”的同时“吃得更少”，这不仅是对日本和德国技术垄断的突破，还开创了高铁牵引技术的新方向。同时，镁合金、碳纤维等材料的应用使整车重量减少超过10%，这使得CR450动车组在速度上如虎添翼。
与其跑到郊区苦苦值机，不如直接坐上CR450享受“贴地飞行”，更便宜，更省心！以京沪线为例，CR450全程耗时约3.5小时，接近航空“门到门”时间（含值机、交通），但票价仅为机票的60%-70%。
CR450将高铁最佳旅行距离从时速300公里时的1200公里延伸至1600公里，使北京-上海（约1300公里）、广州-武汉（约1000公里）等干线实现3-4小时通达，成渝中线高铁按400 km/h设计，未来成渝双城通勤时间缩短至1小时，加速两地人才、资本高频流动。这样的“中国速度”极大地推动“当日往返经济圈”覆盖全国主要城市群。
完整长文请看：【国产动车组CR450速度再破上限：周末游半径翻倍！】https://www.toutiao.com/article/7480734506991993395/#世界最快高铁CR450年内下线#