印度军演撞机影响

近期有印度民众在印度中部地区听见空中爆炸声并在地面发现战斗机残骸，随后印度空军通报，他们有两架从瓜缪尔空军基地起飞的战斗机发生事故坠毁，两架飞机执行的是训练任务，一共有3名飞行员。

印度空军飞机坠毁这在很多军迷眼里真算不上什么新闻，传统上因为地勤维护水平，飞行员应急处置能力，航空工业生产大修品控等等问题，印度空军是坠机事故高发地，从俄制飞机到法制飞机再到国产飞机，都没少坠毁过。但那毕竟每次空难也就摔一架而已，这次事故一下子就坠毁两架战斗机，而且是一架宝贵的苏-30与一架仍是主力的幻影-2000，那对机队大半靠外购补充的印度空军还是很伤筋动骨的事情。

从一次一架到一次两架，印军摔飞机也是摔出新高度来了，有人找到了两架涉事飞机的机号，发现这两架飞机都经过了印度斯坦航空公司的大修，看来HAL与印军八字不合的魔咒还得继续下去。不过这次事故与HAL的质量管理倒是没有多大的关系，还是飞行员自己出了问题。

按照印度方面的通报，这次事故是印度空军在瓜缪尔基地组织不同部队的不同型号飞机，进行跨机型空战训练的时候发生的，执行空战训练的两机在空中发生了相撞，这种说法倒是也符合苏-30上两名飞行员全部成功逃生，而幻影2000的飞行员不幸遇难的结果，后者应该是受到前者撞击发生结构性解体了。

当然说一口气摔了两架飞机是一种摔飞机的新高度只是一种对印军空难概率之高的一种感叹而已，并没有嘲笑印军或者不尊重遇难飞行员的意思。不可否认的是这次坠机也能看出印度空军这几年的重大进步之一，是印度空军在实际实力建设上值得注意的一点新进展。很多人会忽视的一点是，印度空军过去的坠机事故虽然频繁，但很少有这种在训练当中因飞行员失误导致的事故，反而是各种单机飞行的机械故障，而这次摔机从通报上看，是在异型机对抗训练当中发生的。

其实如果认真了解印度空军就会发现，虽然他从规模上来说是世界前十乃至前五的空中力量，但其训练水平与其机队规模是严重不匹配的。传统上印度空军是一个在装备建设上与飞行员训练上严重不平衡的军队。在买新飞机新导弹等装备上印度空军愿意掏钱也肯花大价钱，不管是苏-30还是阵风乃至是自产的光辉战斗机，印度空军都是大笔开销。但是也因为在买飞机买装备上慷慨，装备自给率又不高要大额外购，占用了大多数预算，在空军的其他方面，那就只能将就一下了。

因为长期的经费分配不平衡加上空军的军费盘子不够大，这导致印度空军长期的飞行员训练都停留在飞行时数短飞行科目简单的状态下。所以印军长期是空有先进战斗机装备，战斗力水平却一般般，屡屡在印巴边境的空中对抗当中吃亏。那巴空军过去毕竟是长期与美国人学习的，现在又是我军的亲传门徒，加上军费结构分配合理的多，所以其飞行员训练的多空战技能强，遇上训练飞行少，空战训练更少的印军自然是小冲突里占大优的。

印度人在这种局面下也开始痛定思痛，决心提升自己的水平来应对未来印巴乃至中印之间冲突的可能。印度人也清楚，单纯的花钱买装备搞技术竞赛已经行不通了，要让飞行员不止会起飞降落飞阅兵编队，不仅会做几个特技机动；而是要全面培训他们的空战技能才行。所以现在他们也开始学习中巴两军，乃至更多空军的先进经验，强调起飞行员空战对抗训练，搞起异型机对抗演习来了。

要不是这次印军自己通报是苏-30与幻影-2000在同一个基地部署起飞搞异型机对抗训练，很多人大概都还没发现，印度人搞异型机对抗空战也开始搞得有声有色起来了。就是这个对抗的水平还是比较捉急的，什么年代了还有单机与单机进行空战对抗的，谁家不至少是长僚机编队出门？一对一的格斗能练出个什么实战打法来啊。

训练时发生两机相撞的事故也就不算什么怪事了，各国空军都会有这种意外存在，美国空军，苏俄空军，欧洲各国空军都没少在空中撞过，高强度空中格斗本就是危险科目；就是这些事故基本都是发生在恶劣气象之下，比如最近一次两机训练相撞是俄空天军，那次是浓雾气象。但印度人现场拍的照片看，当地天气相当好，这也能直接撞击双机坠毁，那飞行员水平确实是多少有些大问题。