昨天小琅报道的临沂BRT，

小伙伴们都看了吗？

（点击蓝字查看详情）

（建设实景）

（BRT调度中心效果图）

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（首末站效果图）

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（BRT站台效果图）

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（沂蒙路与银雀山路交叉口设计图）

由于昨日篇幅有限，

今日，小琅有重要的消息要告诉大家！

一并来看看吧！

BRT收费2元 站台内换乘任意公交不花钱

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据悉，BRT公交运行之后，乘客在站台内换乘任何公交车将实行免费。比如现在从北城新区到河东没有直达的公交，需要换乘，如果乘坐两辆公交要花费4元钱。BRT运行后，乘坐BRT公交到达换乘站台，可免费换乘去往河东的公交车，总共花费2元钱。此外，BRT公交和普通公交收费一样。

临沂BRT建设标准全国最高

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据城区BRT一期工程项目指挥部总指挥耿国生介绍，临沂市城区BRT一期工程采用的是路中式快速公交专用道，路中式设计不受沿线出入交通影响，服务水平能够得到保证，“我市城区BRT一期工程站台长度为70米，宽度均为3.5米，建设标准可以说是全国最高。在站台的值班人员区建有厕所和空调，在站台乘客区还设有座椅、公交实时显示屏、自动开关门等智能化设施。”

据了解，根据施工规划，在站台内，安装有公交实时显示屏，乘客可根据显示屏上显示的公交定位信息，实时掌握需要乘坐公交到站时间。显示屏上显示的公交信息不仅包括BRT公交，还包括经过站点的普通公交。另外，当BRT公交停靠站点时，站点门自动和BRT公交车门同步开关，安全方便。

BRT公交和普通公交共用站台

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据临沂公交公司BRT筹建处负责人张维克介绍，BRT站台运行之后，与BRT线路重合的公交站台将停止使用。原有的公交站台将撤销统一使用BRT站台，即运行在BRT线路上的公交车将统一在BRT站台停靠。

届时，将形成1+X公交运行模式，即BRT线路1条贯穿走廊始终、常规公交部分区段在走廊内运行，即BRT公交和普通公交共用站台。

私家车占用BRT专用道将被抓拍 公交车上摄像头也能抓拍

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为保障快速公交运行，BRT一期工程建成后，将设置两个机动车道为快速公交专用车道，运行后，将禁止私家车占用，并将对私家车占用进行抓拍。公交车上安装的摄像头和交通摄像头将同时对占用车辆进行抓拍，将让占用现象“无处遁形”。

3-5分钟一班

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工程建成后，将实现3-5分钟一个班次，每日转移客流量2.97万人次，到2020年预计每日运输客流5.15万次，走廊内公交车辆运行速度将达到20km/h，比现状提高75%。

据介绍，建成后BRT线路将实行定点发车，一期工程将使用采购的20辆18米长的BRT专用公交车投入运营。据临沂公交公司BRT筹建处负责人张维克介绍，加上原有途经沂蒙路的普通公交，届时有300多辆公交车来回穿梭在沂蒙路上。

怎么样，

是不是感觉异常方便而且省钱？

想想就好高兴呢！

万事俱备，只待开通啦！

领导说了，

你点一个ZAN，

小琅的工资就涨1毛！

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编辑 |向量

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