概括

• 印度和中国之间的直飞航班已中断，且没有恢复的计划，反映出两国关系紧张。
• 定期航班的减少是由于地缘政治紧张局势，两国都陷入了经济战。
• 中国敦促印度恢复航班。

尽管金砖国家有时被誉为非西方经济合作的标志，但这两个最大的成员国正在努力切断彼此之间的经济联系。中国和印度是金砖国家中最大的两个成员国，两国之间没有定期航班（相比之下，印度增加了更多飞往美国的目的地）。

这两个邻国大国在新冠疫情期间切断了彼此之间的航班，此后一直未恢复。据路透社报道，印度直到 2024 年 6 月才“回避”中国恢复航班的呼吁。

中印关系不佳的背景

印度和中国大陆之间航班的缺乏令人震惊（尽管有直飞中国大陆以外地区的航班，如香港）。印度和中国各有约 14 亿人口——约占世界人口的三分之一。除此之外，它们还是邻国。两国人口都比非洲大陆多，甚至比美洲两大洲的人口还多。然而，直飞航班却为零。

照片：Kevin Hackert | Shutterstock

中国和印度的关系源远流长，错综复杂。两

如今，亚洲两大巨头正陷入经济战，印度竞相将印度经济与中国脱钩。印度几乎禁止中国人访问印度（通过使签证申请过程变得繁琐，然后在最后拒绝申请）。它还禁止华为和中兴等知名中国企业。印度让中国公司难以投资，数百款流行的中国应用程序（如抖音）已被禁用。

印度与中国航班终止

印度和中国之间的直飞航班在 2019 年 12 月（疫情前夕）达到顶峰，共有 539 个定期航班，主要由靛蓝航空、印度航空、中国南方航空、中国东方航空、中国国际航空和山东航空等航空公司运营。其中 371 个航班来自中国航空公司，168 个来自印度航空公司。作为参考， 8 月份印度-美国航班计划有287 个。

照片： Pieter van Marion | Wikimedia Commons

往返于这两个亚洲大国之间的旅客现在需要经香港或迪拜和新加坡等枢纽转机。靛蓝航空每周在德里和香港之间运营七趟航班，而国泰航空也提供飞往印度的航班。PolyMatter 制作的一段信息丰富的视频称， 2020 年 3 月 20 日的中国东方航空 564 航班是两国之间最后一班直飞航班。

然而，航空分析公司Cirium提供的数据表明，可能还有更多。它们之间最后一条重要的航线是由山东航空运营的，该航空公司在 2021 年 1 月至 2021 年 5 月期间每月有 7-24 个航班往返于中国南方城市昆明和印度孟买之间。

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Cirium 的数据显示，2024 年印度和中国之间唯一的直飞航班是尼日利亚私营航空公司 Air Peace 于 1 月份运营的孟买和广州之间的六趟航班。

印度对近期恢复航班不感兴趣

据路透社报道，中国正敦促印度重启停飞四年的直飞客运航班。印度与中国之间航班的中断可能是现代商业航空航线中报道最少、影响最大的发展之一。

“过去一年多来，中国政府和航空公司多次要求印度民航当局重新建立直航航线。” - 路透社

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