“花小猪”打车涉及资质问题被多地叫停，究竟怎么回事？

最近，不知道大家的朋友圈，微信群有没有被这张图刷屏。

这是一款叫“花小猪”的打车软件，最近特别的火，花式补贴的大法，可谓是来势凶猛。

花小猪作为全网最低价打车平台，很受欢迎，近日，花小猪因“涉嫌违规”被天津、南京、青岛等多地交通部门约谈和叫停。这是怎么回事呢？我们一起来看看！

花小猪在下沉市场的招募门槛极低，吸纳了大批不符合政策要求的私家车。下沉市场监管相对宽松，这种野蛮生长策略在一二线市场马上受阻。

合规化隐忧亦随之而来。

7月13日，“花小猪”被天津市道路运输局与交通运输行政执法总队约谈；

8月初，该平台直接在深圳被全面叫停；

8月20日，青岛市称逮住29只“花小猪”，其交通运输综合行政执法支队更直接在官方账号称该平台涉嫌违规。

因“花小猪打车”平台不具有青岛市《网络预约出租客运经营许可证》，市交通运输执法支队将对 “花小猪打车”平台未取得经营许可、擅自从事或者变相从事网约车经营活动的行为。

依据《青岛市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第四十一条的规定，给予10000元以上30000元以下罚款。构成犯罪的，移交相关部门，依法追究刑事责任。

如何看待「花小猪」打车软件因资质问题被多地叫停?

此次花小猪的出现，再一次收割了余下的市场份额，目前来看，‘花小猪打车’仍旧遭遇滴滴顺风车的尴尬，没有找到符合政策监管的商业模式，‘花小猪打车’的前途或堪忧。

“打车可以更便宜”这句广告语，能否真正实现呢？如何看待「花小猪」打车软件因资质问题被多地叫停呢？欢迎在评论区留下您的精彩言论，有法律问题未解决，关注@包公说法，您身边的律师朋友。