卡宴和x5动力对比

对于消费者来说，高达百万的售价会让每个人深思熟虑之后依然难以抉择。豪华、运动、越野、性能、气场，你是更加关注其中的一两个点，还是希望全部兼顾？今天，路虎揽胜运动版、保时捷卡宴、宝马X5这三款百万级豪华SUV来到了同一战场，巅峰对决即将开始。

外观对比

揽胜运动版——身材魁梧、气场强大

保时捷卡宴——跑车化造型设计、车身圆润自然

宝马X5——低调稳重，宝马设计风格最标准的诠释

车身尺寸对比——揽运最大、卡宴最小

车身尺寸方面，X5最长，揽运的宽度和高度更有优势，轴距两车基本相当，卡宴在各方面都不太突出，再加上流线型的设计风格，看起来要比实际尺寸更加显小，有点儿吃亏。庞大的车身尺寸让揽运不仅看上去有气势，坐进车内的空间感很好，X5各方面表现中规中矩。

内饰对比

揽运——极简的设计风格，豪华感营造到位

卡宴——运动感最强，细节设计精致、颜色搭配吸引眼球

宝马X5——相对沉稳务实，设计有层次感

驾驶感受对比

路虎揽胜运动版——无人能敌的气场，优异出色的行驶品质

揽运在公路上的行驶表现足够让人满意，毕竟它还要很大程度上考虑到越野的需求，悬架调校和转向手感都不会很紧绷。在驾驶过程中，明显感觉到揽运车身的庞大，不如卡宴和X5那么灵活，所以你不会时时刻刻想要频繁的并线超车，轻松惬意的驾驶方式才是最适合揽运的。如果说卡宴和X5把90%以上的精力都用在了运动和操控上，那么揽运则是在舒适、运动、豪华和越野中找到了最完美的平衡。

保时捷卡宴——运动气息最为浓郁

运动Plus模式会明显感觉到车身随着路面的颠簸开始上下起伏，过弯的支撑性很强，可以让你放心去催逼它的极限。动力表现没什么可挑剔的，初段推背感在三款车最为强烈，如果发动机声浪能够再明显一些，就更完美了。

宝马X5——公路行驶表现无懈可击

3.0T涡轮增压配合ZF 8速手自一体变速箱，我们再熟悉不过的一对黄金组合，发动机在1200转时就可以爆发最大扭矩。全力加速时，X5每个挡位的力量感都很明显，铿锵有力的换挡过程非常爽快。舒适模式温顺的如一只羊，运动模式瞬间又变成一匹狼，根据不同的驾驶需求，在其中任意切换。所以综合众多因素考虑，我认为X5的表现更全面。