减速时是先踩刹车，还是先踩离合？做错毁车又危险

对于手动挡车子来说，一个动作就能毁掉你的变速箱，而这样的案例数不胜数，比如减速时操作不当，就是很毁车的行为之一。

之前看到一个网友自述说，自己学车回来就买了一辆手动挡的车子练手，后来在一次下坡的过程中习惯性的先踩了离合，然后再去踩刹车，结果导致刹车失灵撞到了护栏，由此他得出结论：减速时先踩离合是大忌！

减速时操作不对，不光毁车，而且还确实很危险，根据交管局的统计数据显示，有30%的追尾事故与制动操作不当有关。

咱们在驾校学车的时候，我们的教练反复强调咱们减速时一定要先踩离合，为何这个结论却被老司机推翻了？手动挡减速时到底怎么样才是正确的操作？今天一次性给你讲清楚。

首先，我要跟大家强调的一点是，减速时到底是先踩刹车还是先踩离合，咱们不能有“一棍子打翻一船人”的片面结论，而是要根据具体的情况来具体分析。

就好像大家都知道是药三分毒，那吃药时到底是空腹吃还是饭后吃就不能一概而论，有些疾病必须是空腹吃药才有效果，而像感冒药这些你空腹吃的话，却会刺激肠胃，必须要饭后吃。

咱们减速的过程中，是动力传输的生死博弈。

发动机要源源不断的输出动力来推动车辆往前行驶，而刹车系统要产生足够大的摩擦力来阻止车辆往前行驶，这个过程是“有你没我”的博弈状态，谁都想要“干掉”对方。

如果刹车的力度比较小，发动机占据上风那么刹车效果会变差，如果刹车力度非常大，那发动机就会被“干掉”，也就是被憋熄火了。

但手动挡车辆在路上行驶时，是万万不能让发动机在半道上熄火的，否则会很危险。

这种状态下咱们就要打断它们之间的这种博弈，而离合器实质上就是动力的开关，踩下离合器发动机就无法推动车辆行驶，松开离合器恢复动力，离合器用得好，开车反而更安全。

下面这2种情况下，踩错离合=自杀。

第一种情况，高速或者长下坡时要减速不能先踩离合器。

在高速上或者长下坡时，驱动车辆行驶的力已经不完全是发动机的推力了，还有车辆的惯性力，当我们松开油门时，由于车辆的惯性比较大，此时车辆会被惯性拖着继续行驶，容易造成刹车失灵。

但这个时候发动机不加油了，它的转速会比较低，车辆的速度和发动机的转速不匹配，发动机会被拉高转速，此时发动机内部的各种阻力会变成阻止车辆继续行驶的阻力，这个种阻力跟踩刹车的摩擦力作用是一样的，都能阻止车辆继续行驶。

所以在这种情况下，减速的最好效果就是先踩刹车，当车速降低到一定程度了，发动机有被憋熄火的状态时，再踩下离合器才是最安全的。

第二种情况，市区减速时先踩刹车更危险。

大家先看下面这张图，这张图就是典型的在人挤人的路段行驶的状态，这种状态下需要减速，大家思考一下到底是先踩刹车安全还是先踩离合安全？

像上图这种环境，人和车之间的距离非常近，万一有个车油门当刹车踩下去以后，车辆失控，一撞就是一群人，如果踩错了离合，那就真的是等自杀了。

这种情况下咱们的车速不快，刹车一踩下去车辆就会马上制动，但咱们的车屁股后面可能还跟着电瓶车，你不能突然就熄火停下来，否则会被追尾。

等于是说，这种情况我们又要保证发动机不被“干掉”，又要确保减速时车辆不失控，那咱们就只有一种做法，那就是先踩下离合器。

先踩离合器以后能够做到2个确保。

第一确保发动机不熄火，只要发动机不熄火，车辆会在惯性作用下往前缓慢行驶，不会突兀的停车。

第二确保车辆不失控，因离合器踩下去以后，车辆就已经失去动力了，此时你右脚哪怕把油门当成了刹车踩，也问题不大，车辆不会失控。

但如果你先踩刹车，迷糊中把油门当成了刹车踩，那车辆直接就撞出去了，后果不堪设想。我给大家总结了减速时的安全操作技巧。

如果你是在高速或者是在下坡路段需要减速，也就是说你的车速比较快，路比较空旷的时候，那么先踩刹车，然后再踩离合最安全。

如果你是在市区或者是在人多车多的路段，车速不快，那你要先踩离合，这样能确保安全，确保车辆不失控，这也是教练强调我们减速时要先踩离合的用意。