多配置下放，竞争力更佳，带你了解2023款凯迪拉克CT5

文：懂车时间 于晗

放眼当下的豪华中型车，坚持走运动路线的寥寥无几。在宝马3系都开始偏重舒适的趋势下，凯迪拉克CT5成为了那些追求科技与运动的消费者逃不开的选择。今天我们就来看看刚刚上市的2023款凯迪拉克CT5有什么样的表现。

2023款凯迪拉克CT5提供五个款型，指导价区间为28.97万-36.17万元。新款车型新增多瑙蓝、阿拉斯加白、曼哈顿灰颜色，文中实拍的28T 铂金型采用的便是多瑙蓝涂装。

外观彰显运动

自2019年底上市以来，凯迪拉克CT5的样子没有太大变化，本次新上市的2023款也并非中期改款车型，好在它犀利、凶悍的外观放到现在来看也并不过时。LED大灯全系标配，除最低配车型外均带有转向辅助灯，中高配车型还拥有自适应远近光功能，放在同级车型来看依旧是足够领先的。

尺寸方面，凯迪拉克CT5的长宽高分别为4924/1883/1453毫米，轴距2947毫米，这个尺寸对于没有经过加长的中型车来说还是足够领先的，同时也保留了运动、矫健的身型。车身侧面值得一聊的是暗藏玄机的车门把手，内侧设计有电子按键，呈现出别样的科技感，和那些“妖艳”的隐藏式门把手不一样。

车尾与车头的设计风格颇为一致，力量感是足够到位的，其中后备厢上方的小鸭尾与双边的排气很是提神，倒车灯被设计在后包围中央，也是个起范儿的小细节。

28T 铂金型与28T 铂金超级辅助驾驶版采用了19英寸轮圈，Brembo四活塞制动卡钳，以及基本属于街胎天花板的米其林PS4S轮胎，大幅提升了车辆的运动上限。即便你想小漂一把，中高配车型配备的mLSD机械式限滑差速器也能助你一臂之力。另外需要提到的是，CT5搭配的规格为245/40 R19的PS4S属于米其林为通用原厂定制的轮胎，采用了缺气保用技术，也就是我们俗称的“防爆胎”，仅有少数尺寸规格的PS4S有此技术，这一点还是很难得的。

科技、舒适配置全面

相较于亮眼的外观，凯迪拉克CT5的内饰稍显传统，好在传递出的驾驶氛围还是比较浓郁的，尤其是车内大量的碳纤维花纹饰板，相信能得到一部分年轻消费者的青睐。

10英寸中控屏是凯迪拉克CT5的保留项目，CUE车机系统放到现在也依旧保留了不错的实用性，在CarPlay、CarLife手机互联之外也支持互联网App功能拓展，满足日常使用不成问题。

2023款凯迪拉克CT5主要在配置方面进行调整。其中，此前仅顶配车款标配的“V运动套件”，在2023款车型上向“尊贵型”提供选装，“V运动套件”包含运动型前格栅、运动型轮圈、熏黑尾灯、车尾扰流板、黑色侧裙及饰条、前排运动型座椅、多功能打孔真皮运动型方向盘等。“V运动套件”的加持，不仅与CT5高性能V系列拥有基本一致的动力外观套件，也提升了空气动力学表现；12英寸全液晶仪表也在次低配的豪华型上配备；同时车道保持功能全系标配。此外，风尚型在原有配置基础上，新增全景天窗、环保革质座椅、内外后视镜防眩目等功能。

2023款CT5顶配“铂金超级辅助驾驶版”拥有Super Cruise超级辅助驾驶系统，配有更多的摄像头及雷达，加上内置的高精地图允许车辆提供更为智能、多元的辅助功能，自动并线、车道居中保持以及自动并线在顶配车型上得以实现，同时带有驾驶辅助系统指示灯的方向盘也为“铂金超级辅助驾驶版”专属，看上去是非常酷的。

CT5的前排座椅兼具加热、通风、按摩、腿托、记忆、振动提醒等功能的12向电动调节真皮座椅。舒适性方面，凯迪拉克CT5还配有双层声学隔音玻璃以及带主动降噪的15扬声器BOSE音响系统，带PM2.5过滤、负离子空气净化器的双区自动空调也有配备。

动力总成、底盘素质高

作为一辆主打运动的豪华中型轿车，凯迪拉克CT5必须拥有一套拿得出手的动力总成，2.0T+10AT放到现在也是很有竞争力的一套组合，发动机可以爆发出237马力、350牛·米的动力，同时智能可变缸技术的运用让发动机能够智能在2/4缸之间切换，性能和油耗得以兼顾。

10速自动变速箱提供绵密且宽泛的齿比。除此之外，凯迪拉克CT5还为不同的需求提供了"MyMode我的驾驶模式"，允许驾驶者对发动机模拟声浪、方向盘力度、MRC电磁悬架软硬等进行偏好的设定，定制独属于你的个性驾驶风格。

总结

相信看到最后，屏幕前的你已经对凯迪拉克CT5有了一定的了解。一句话说来，时至今日它依旧是同级别车型中最有运动性格的车型之一，如果这个点恰好打动你，我首先推荐你次顶配的28T 铂金型，它有齐全的运动装备，舒适性配置也是拉满的，能够为你带来很好的用车体验；如果你更在乎性价比，那么次低配的28T 豪华型是更合适的选择。目前购买凯迪拉克CT5可以享受购车车赠首年商业险+50%购置税减免等金融政策，详情可详询身边的经销商。