20万价位纯电SUV,刚上市的全新智己LS6与乐道L60谁更有竞争力
金秋十月，秋高气爽，汽车市场开始迎来销售旺季，各家车企争先恐后的将自家最新的产品投放市场，9月份可谓是“神仙打架”，多款新车集中亮相发布，特别新能源SUV市场更是打的火热，比如极氪7X、乐道L60和全新智己LS6等车型，都在9月份集中上市，让20万价位新能源市场竞争变的愈演愈烈。
9月26日全新智己LS6正式上市，新车共推出了5款车型配置，指导价为23.99万元-30.29万元，加上上市权益，价格来到了21.69万元-27.99万元。 9月19日乐道L60正式上市，新车共推出4款车型配置，指导价格为20.69万元-25.59万元，电池租用方式购买则14.99万元起。
乐道L60和全新智己LS6同属于20万元价位的热门车型，两者存在一定的竞争关系，准备近期买车的小伙伴，可能会在两款车中抉择，是考虑换电的乐道L60还是考虑带有灵蜥数字底盘的全新智己LS6呢？接下来在这里给大家分析一波。
首先作为一款家用SUV，空间一定是不可忽视的地方，家人朋友坐在里面得宽敞舒适，日常家用出行，储物空间得丰富，乐道L60定位为中型纯电SUV，长宽高分别为 4828mm*1930mm*1616 mm，轴距为2950 mm；而全新智己LS6定位为中大型纯电SUV，尺寸为4910mm*1988*1669mm，轴距为2960mm。
通过对比，在尺寸及定位上，乐道L60稍稍处于弱势，通过亲身体验，两款车空间区别并不明显，车内都比较宽裕，后排翘个二郎腿没有问题，但在座椅包裹性以及用料上，全新智己LS6用料更有质感，包裹性更好。
在储物空间上，全新智己LS6后备箱容积为665L，后排放倒可拓展1640L，还设有69L隐藏储物空间，以及32L前备箱，而乐道L60后备箱容积为495L，后排放倒为1505L，且没有配备前备箱，同时隐藏式储物空间只有55L，储物方面相比于全新智己LS6不占优势。
外观上全新智己LS6设计更加前卫，给人优雅的力量感，同时大灯带有猎鹰智慧灯光系统，可实现超广角照明及路口补光等效果，尾部带有ISC智慧灯语，可显示不同的表情，驾驶时可设置不同的图案、数字以及英文。而乐道L60采用”WAY UP”设计理念，多处采用向上的设计，整体给人大气风格，外观主打家用市场，设计没有明显短板，不同年龄层次都能接受，但智己LS6外观给人印象则更显高级。
座舱方面，全新智己LS6搭载高通骁龙8295芯片，采用自研IMOS车机系统，操作流畅度非常顺滑，搭载26.3英寸大连屏加15.5英寸副驾屏以及10.5英寸中控触摸屏，四门双层隔音玻璃，RNC主动降噪技术、Wanos 7.1.4音响系统以及21个扬声器，同时采用超柔肤感的真皮座椅，副驾配备了121度零动力座椅、贵妃座椅，另外后排完全放倒后还会变成一张大床房，这种三躺模式是比较新颖的空间运用，非常适合一家人在旅行途中休憩放松。
乐道L60搭载搭载高通骁龙8295P车机芯片，采用椰子车机系统，和特斯拉Model Y类似，采用无仪表设计，配备13英寸HUD抬头显示，及17.2英寸中控屏，采用自研成皮革座椅，带有电动腿托的“女王副驾”模式，后排放倒可形成“大床房”模式，前排采用双层隔音玻璃，后排则采用单层玻璃以及18个扬声器。
通过对比，两款车机流畅度都表现不错，舒适配置像“大床房”两款车都有，全新智己LS6“零重力座椅”模式和乐道L60“女王副驾”模式难分伯仲，但乐道L60采用合成革座椅，后排采用单层玻璃，且没有主动降噪技术，在行驶质感方面及舒适性方面，乐道L60还有提升空间。
底盘方面，全新智己LS6升级了自家最新技术的灵蜥数字底盘，支持后轮转向、原地调头等模式，转弯半径仅为5.09米，操控灵活性如同轿车一般，支持底盘OTA更新升级，每次升级可带来不同驾驶乘坐体验，同时采用前双叉臂后五连杆悬架结构，带有CDC可变阻尼悬架以及空气悬架和智慧云台车身，实现刹车不点头，过弯不倾斜，底盘支持5档高度可调，过滤细小震动干净利落，在驾控、舒适以及安全方面做到了兼顾。
乐道L60采用行云舒享底盘，可过滤路面细小震动，但主动性和精确性一般，采用前双球节麦弗逊后五连杆悬架结构，牺牲了一定的操控性，带来一定的车内空间，转弯半径为5.4m。
对比发现，全新智己LS6灵蜥数字底盘可实现原地调头、悬架软硬高低可调，还支持底盘OTA升级，而乐道L60底盘较为普通，在底盘技术方面智己LS6优于乐道L60，且双叉臂相比于麦弗逊前悬架成本更高。
动力及续航方面，乐道L60单电机最大功率240kW，双电机最大功率340kW，零百加速4.6S，配备60kWh磷酸铁锂电池和85kWh三元锂电池，官方CLTC续航525km、555km、700km和730km四个版本。
而全新智己LS6单电机最大功率分为216kW、248kW、300kW三个版本，提供75kWh、83kWh、100kWh三款电池包，官方CLTC续航625km、701km、802km，双电机最大功率为579kW，零百加速3.48S，官方CLTC续航750km。
通过对比，乐道L60四驱版在动力方面相比于全新智己LS6差距明显，且全新智己LS6动力版本可选更多，并且灵蜥数字底盘加持，在操控性能方面优于乐道L60，不过乐道L60带有换电优势，补能方式上多了一种选择。
智能驾驶方面，乐道L60采用纯视觉驾驶方案，配备一颗英伟达OrinX芯片，支持高速及城市领航辅助驾驶功能，具备智能车道巡航、领航辅助、转向灯控制变道等智能驾驶功能，同时还拥有紧急制动、车道偏离预警、盲点监测等主动安全功能。
智己LS6配备IM AD高阶智驾系统，全系标配激光雷达加英伟达OrinX芯片，能够实现去高精地图高速及城市NOA功能，且即将在十月实现全国开通，同时支持300+种泊车场景的“IM AD自动泊车辅助”，和“AVP一键代客泊车”等功能。
通过对比，全新智己LS6和乐道l60两款车都搭载高阶智驾功能，同时也都开通全国无图城市NOA，不过两款车智驾方案有所区别，智己LS6采用超远距离激光雷达方案，而乐道L60采用纯视觉方案，在处理复杂场景能力上，激光雷达则更强，且全新智己LS6在环岛、调头和ETC收费站的能力，目前在国内处于较高水平，且全新智己LS6智驾终身免费，而乐道L60只有五年时间，后期需要单独支付费用。
最后通过对比，乐道L60依赖自家的换电优势，把租电版带到了14.99万元，但是对于主攻家用市场的车，后期每月还需付一定的租电费用，平时上下班通勤，不是特别建议。如果考虑包含电池版本，在20万左右价位市场，乐道L60在空间、配置及换电方面具有一定竞争力，但在底盘、续航以及智驾能力上，有更多车型选择，比如全新智己LS6，拥有灵蜥数字底盘，可实现云台车身、舒适制动，同时在操控、安全、空间都做的比较均衡，一款中大型纯电SUV开起来像轿车一样的灵动的车，女生也很好上手，这个价位确实不多。
