战车溯源：你想阻挡虎王坦克吗？等一等，它自己就趴窝了

▲《坦克世界》中的D系7级重型坦克“虎王”H型

因为“平衡”的原因，《坦克世界》中的D系坦克基本都被添加了一门“非历史”的主炮，之后被放在更高的级别上。无论是“黑豹”、“虎式”还是“虎王”都是如此，早年“虎王”性能非常羸弱，被吐槽为“你想阻挡虎王坦克吗？请举手！”但是游戏中还有一台特殊的7级“虎王”，它就是“虎王”H型。

▲苏联红军T-34的“钢铁洪流”

自从1941年率先对苏联挑起战争后，“德意志第三帝国”的丧钟就已经敲响了。苏联人民在挺过了开战初期颇为不利的局势后，开始用他们的勤劳勇敢与智慧迸发出强大的战斗力，在盟国的支援下苏联开足马力生产武器装备，在“钢铁洪流”面前资源匮乏的德军被迫选择了另一个极端——“精兵”路线。

▲英国博文顿坦克博物馆馆藏虎王V2样车，早期型炮塔

1943年新年伊始，德国陆军武器局责成保时捷、亨舍尔和MAN三家公司研发一型可以取代“虎式”的新式重型坦克。最终武器局选择了亨舍尔公司的VK45.03（H）方案，它就是日后的“虎王”。需要指出的是，“虎王”并不分保时捷和亨舍尔两个版本，它们只是安装了不同的炮塔。

▲上：早期型炮塔，下：量产型炮塔

所有2种炮塔都是由克虏伯公司设计，第一批的50个“早期型炮塔”弧形正面装甲厚度为100毫米，正面投影要小于正面装甲厚度185毫米的“量产型炮塔”，“早期型炮塔”上还开有指挥塔侧面的联络孔和轻武器射击口。

▲安装量产型炮塔的虎王剖面图

“量产型炮塔”正面防御力要比“早期型炮塔”好不少，重新设计的圆形猪头炮盾更不容易被弹片卡住，炮塔正面的窝弹区也消失了。“早期型炮塔”的座圈处有个凸出的圆柱状构造，在实战中是个弱点，而“量产型炮塔”把这个薄弱处掩盖住了。

▲虎王主炮开火

炮塔的问题说完了，还是回到“虎王”本身上来。“虎王”的主要武器是一门71倍径88毫米口径 Kwk 43坦克炮，威力要超过虎式上装备的56倍径88毫米口径坦克炮不少。 Kwk 43坦克炮为了抑制后坐力还在炮口上增加了2级火炮制退器，该炮在发射APCR弹时时炮口初速1130米/秒，可以在3500米的距离上击穿当时盟军的主力中型坦克。

▲美军以缴获的“铁拳”测试虎王首上装甲，并未击穿

“虎王”的防御力也十分强悍，全车以含镍均质钢装甲板焊接而成，车体正面首上装甲板厚达150毫米而且拥有40°的倾角，在实战中从未有被正面击穿的纪录。

▲德军新闻宣传片中的虎王

“虎王”堪称二战时最奢侈的量产型陆军武器之一，生产1台“虎王”需要花费45万个工时，而且造价高达35万帝国马克，这个价格等于2台“黑豹”中型坦克或是3架Bf 109战斗机。

▲一台闯入废墟被卡住的虎王，乘员自行放弃

但是在“虎王”强大的火力和厚重的装甲背后，是它糟糕的机动性和低下的可靠性。“虎王”战斗全重高达68.5吨上下，而这么一台怪兽的“心脏”却只能输出690马力，这使得该车的单位功率只有约10马力/吨，而且最大越野速度基本只能保持在15千米/时上下。不仅如此，“虎王”的可靠性也非常成问题，它的传动系统经常超负荷运转，这使得故障率居高不下。

▲终究是黄粱一梦

虽然“虎王”的单车战斗力超群，但在“钢铁洪流”面前，绝对的数量优势肯定会压倒质量优势。而且战争末期德国装甲兵兵员素质严重下降，又丧失了制空权，像“虎王”这样的重型车辆实在难以创造什么佳绩。一多半的“虎王”基本都是以各种各样的原因而动弹不得，随后由成员自行炸毁。