铁路上海局批量报废韶山8型机车，特有的风机声越来越难听到了

随着铁路机车的不断更新换代，老旧机车便会逐渐退役、 报废。最近，中国铁路上海局正式报废了一批共计6台韶山8型（以下简称“SS8”）电力机车，这些机车分两批从上海站牵引驶出，驶向金山卫站封存并报废。这一回送过程被不少车迷朋友拍下。

近日部分车迷朋友拍下了报废的SS8被回送至金山卫站途中的视频

据了解，近期报废的SS8编号为0003、0004、0017、0033、0034、0035，其中0003为铁路上海局最小号的SS8。

SS8型电力机车是中国铁路目前少有的四轴机车，被不少火车迷亲切地称呼为“小八”、“扫把”。SS8最早由株洲电力机车厂于1994年研制，定位为准高速客运电力机车，在1998年6月24日的京广线冲高实验中，SS8-0001号机车跑出了每小时240千米的新纪录，造就了当时的“中国铁路第一速。”截至2001年停产，SS8一共生产了245台，分布于京局、上局、郑局、广铁、南局等路局使用。

SS8牵引客车

随着使用年限等临近，一些路局早在几年前就陆续开始报废SS8，如今，也就只有在上局、郑局、广铁还较容易看到SS8的身影。但随着报废进程的继续，SS8运行时那特有的风机声恐怕将越来越难以听到了。