奥迪a6l是前驱还是后驱车

宁可工地脱层皮，也要攒钱买奥迪。人们都说宝马要买3系，奔驰要买S级，奥迪的精髓在A6。奥迪A6作为奥迪旗下最为重磅的车型，他的地位可以说是奥迪家族里是最为重要的。

从1968年至2024年，历经8代传承，奥迪A6的C6车型更是国人心目中的行政典范车，那时候的政府大楼前面停的多为德系车，奥迪A6是最为常见的。因此；国人也把奥迪A6称为官车。

后来奥迪A6进行了加长，称为“A6L”，销量更是蹭蹭的往上涨，奔驰和宝马看着极为眼红，后面也开始学着加长，现在也被国产车学去了。可以说，奥迪是车辆加长的创造者和引领者。

我个人觉得奥迪A6L的外观是同级别里面最漂亮的，最丑的是宝马5系，奔驰E级属于造型比较时尚，但车头感觉不是特别大气。

奥迪A6L延续了奥迪家族的设计语言，前脸采用了奥迪独特的六边形进气格栅，以前的单幅横向镀铬饰条变成了双辐条设计，并且镀铬饰条采用了交错的设计，车标和镀铬饰条贯穿起来，看起来非常的时尚。

作为以灯厂著称的奥迪，奥迪A6L配备了高清矩阵大灯，也称“矩阵2.0”，是奥迪最新的矩阵大灯产品，因其外形轮廓由五条LED灯带组成，又被形象地称为“五道杠大灯”，奥迪高清矩阵LED大灯将LED远光灯分割成了32个单独的光源，这些单独的光源会根据路况进行独立开关或变暗操作，相关车辆、物体、光源会通过摄像机进行识别。

高清矩阵式LED大灯是多排的远光灯，可在以适应性方面创造新的选择，避免使对向车道司机眩目刺眼，在近光范围内也可以进行动态灯光控制。在夜晚为驾驶员提供最优的照明，从而可获得最佳能见度；在夜间点亮的时候特别具有辨识度，除了顶配以外需要进行选装。前脸下包围也采用了镀铬饰条点缀，让整个前脸多了一丝灵动。

奥迪A6车身线条流畅，整体造型优雅而动感，笔直的腰线贯穿前后，整个车侧面给人的感觉非常的舒展，搭配上20寸的多辐条轮毂，运动感十足。不过我个人感觉C柱到车尾的角度过大，让人感觉车屁股有些短，有一丢丢的不协调。

车尾部分，LED尾灯组点亮后极具辨识度，不过很多人后期会把它改成贯穿式尾灯，我个感觉有些杀马特。尾部的贯穿镀铬饰条让车尾看起来不再那么的单调，同时也让整个车尾更有层次感，唯一美中不足的是尾部采用了隐藏式排气。

现在奔驰E级、宝马5系已经完成了换代，奔驰E级暂且说得过去，宝马5系简直丑的惨不忍睹，销量更是一塌糊涂，奥迪A6L的颜值一直在线。从发布的奥迪A6 E-tron纯电动车型来看，下一代奥迪A6L的颜值也不会差。

内饰方面，奥迪A6主打科技风格，采用了虚拟座舱的设计，让驾驶者宛如在驾驶一台战斗机。中控台采用简洁大气的设计风格，各个功能区域划分清晰。高清的中控屏幕、全液晶仪表盘以及三幅式多功能方向盘，无一不展现出奥迪品牌的科技实力。

车内仅仅保留了少量的物理按键，奥迪A6L的物理按键也是同级别中最少的。不过奥迪A6L的飞机档把倒是挺漂亮的，希望以后换代的奥迪A6能够保留下来。

虽然奥迪的三块屏幕看着科技感十足，但有的时候会存在各种各样的电子问题。屏幕发烫，闪屏花屏，触控失灵、反应慢，并且他的触感反馈并不是太好。对于那些初次接触奥迪A6L的人来说不太好上手，操作起来并不是特别方便，没有传统物理按键那种盲操作来的直接；而且中控区连一个放手机的地方都没有，有些搞不懂，储物空间显得有些局促。

总体上来讲，奔驰E级内饰排第一，他排第二，宝马5系去扫厕所。

奥迪A6L提供了宽敞豪华的驾乘空间，采用翻毛皮混搭运动座椅,手感柔软,座椅舒适且支撑力度适中，后排空间更加宽敞，为乘客提供了更多的腿部空间和舒适性。让驾驶者享受到更加舒适的驾驶体验。

不过奥迪A6L的车门不好关，得用力一点，不然关不上，很多人后期都会改成电吸门。由于是四驱结构，他的后排中央凸起特别高，中间乘坐不是特别舒服，坐四个人倒是问题不大。普通版本的后排座椅角度太直，并且不能角度调节，后排长时间坐着容易感觉累，舒适性不如同级别车型。

动力方面，奥迪A6L搭载2.0T和3.0T两款发动机。2.0T分为高低功率，40为低功率版前驱本，最大输出功率140kW，最大输出扭矩320Nm。45为2.0t高功率版本，分为两驱和四驱，最大输出功率180kW，最大输出扭矩370Nm。其中四驱版本是奥迪A6L销量最多的车型，也是性价比最高的车。

顶配车型A6L搭载3.0T涡轮增压V6发动机，最大马力340匹，峰值扭矩高达500牛·米。配合7挡湿式双离合变速箱+适时四驱系统，0~100km/h加速5.6秒，完全可以扮猪吃老虎。要知道，现在奥迪A6是同级别里面唯一一个搭载3.0T的C级车，实属难得。

奥迪A6L的操控性能也十分出色，用料也是通气杯中最好的。前后轻质五连杆悬架，全铝轻量化车身，无论是城市驾驶还是高速公路行驶，都能提供充沛的动力输出。悬挂系统经过精心调校，能够有效地过滤掉路面的颠簸，保证驾驶的平顺性。如果他能够换回那套全时四驱，估计同级别里奔驰宝马不是他的对手。奥迪的机械减配害了他，同时也使奥迪的品牌形象大打折扣，最后不得不以降价换取销量，得不偿失。