共享电动车如何文明停放，网友来支招→

近年来，共享电动车凭借便捷、低碳的优势，成为市民出行的又一选择，而其无序停放问题又屡屡引发争议。车辆占道、扎堆停放、堵塞道路等现象，不仅影响市容市貌，更对交通通畅、交通安全造成妨碍。

5月9日至12日，记者在市区走访，发现共享电动车乱停放情况时有发生。如在梧州市第二实验小学门口、旺城广场大学路车库出口等地方，一排排共享电动车虽然整齐排列，却存在停车位置超出白色划线区域的问题。在长洲区湖滨路，记者看到好几辆共享电动车随意停靠在非机动车道；在龙鱼雕塑附近一处斑马线路口，三辆共享电动车被停放在机动车道中间；在梧州金晖汽车站附近的斑马线旁，也停放着一辆共享电动车。

5月9日，旺城广场附近，一辆共享电动车被推倒在地。

5月9日晚，万秀区大学路上的共享电动车整齐排列，却没有停在白线区域内。

5月11日晚，共享电动车密集停放在万秀区大学路人行道上，影响通行。网友“恩恩” 摄

5月12日早上，在长洲区龙鱼雕塑附近，3辆共享电动车停在路中间的安全岛。

网友支招

如何破解这一治理难题？政府、企业与市民三方如何通过创新管理与协同合作，探索规范停放的可行路径，成为大家关注的话题。

对于共享电动车乱停放的问题，网友们在网络平台展开热烈讨论，并纷纷支招。

A

对部门和车企的建议

网友希望主管部门和车辆运营企业合力，强化规范管理，并借助技术赋能+精细运维。如引入技术监管、加大执法力度等方式，推动规范管理，倒逼企业履行主体责任，对违规停放车辆进行扣押，明确超投、乱停等问题的处理标准，并通过罚款、封存车辆等强制措施提升治理效能。

有网友则建议运营企业通过技术手段优化停车管理。如停车需要拍照还车，提高精准停放率，借鉴“电子围栏”经验，提升处置效率；企业还可以通过增派调度人员等方式缓解高峰时段乱象，针对节假日商超人流量大的问题，动态调整车辆分布。

网友还建议，对于违规停放者的行为，企业可以借助技术，在后台设定违规者一定时期限制用车，或将其拉入“黑名单”，引导使用者文明用车。

B

对使用者的看法和建议

共享电动车的规范使用，既是城市治理的考题，也是市民文明素养的试金石。使用者的文明意识是关键，希望使用者提高文明素养共同维护城市市容市貌。

不少网友认为，针对乱停放、违规骑行等乱象，需通过教育引导、制度约束、技术赋能与社会共治相结合的方式，激发市民文明用车的主动性，形成“使用即责任”的公共意识。还可以推出“文明积分”制度，对违规行为扣除信用分，达到一定分数后限制其使用共享电动车。

共享电动车方便了我们的日常生活，规范管理需要主管部门、运营企业和市民的三方合力，方能真正实现“便利”与“秩序”的平衡。

记者：莫小洪

图片：莫小洪（除署名外）