为什么北京到银川的AD钙奶车次反对声音大
随着时代的不断发展，人们的出行变得越来越便捷，追求速度和效率也成了当代人的主旋律，现在的年轻人可能都习惯一趟高铁直达了，因为不习惯长途坐车的折腾，但是很多外出打工人却一直热衷于绿皮车出行，只因绿皮车更具有性价比，随着铁道部一次次的调图后，很多曾经经典的王牌绿皮车都得到了升级，变成了价格更贵，环境更好的动车，就比如今天要说的D267次列车。
今年一季度铁道部调图后，原北京西到银川的Z277/276次列车升级为复兴号AD钙奶车次D267，升级后的列车环境好了很多，但这趟车升D的反对声音却特别的大。
D267/266次晚上19点59分从北京西站始发，沿途经过石家庄，太原，灵武等站之后于第二天早上7点到达终点站银川站。列车全程耗时11小时1分钟，目前二等座折扣很大，打完折后只要200元，二等卧312元起。
截至目前，北京发往银川的直达车每天只有两趟，一趟是D267次列车，另一趟则是G871次高铁大标杆车，时间上G871确实快了不少，全程只需要7个多小时，但二等座票价接近800，和D267次车价格相比，还是贵了不少。
为什么这趟车的升级反对声音大呢，因为宁夏部分地区本来经济就不发达，很多老百姓外出打工都是省吃俭用，再加上每天往返银川和北京之间的车次就两趟，旅客的选择性太少了，很多人为了省钱宁愿乘坐时间更长的绿皮车，但现在升级之后，这部分农民工就没有选择的余地了。目前是因为客流反方向的票有大折扣，所以才这么便宜，一旦没有折扣，票价就会比绿皮贵不少，只希望未来能给与旅客更多的选择。
