迈凯伦540C图解 拉低门槛不代表降低品质
[读图解车]在2015年4月20日开幕的上海车展上，迈凯伦带来了旗下全新入门级超跑“540C”，新车由迈凯伦专为亚洲市场设计，竞 争对手则锁定在了保时捷911(图片报价)等车型，官方指导起售价为225万元。其实从严格意义上来讲，本次推出的这款540C可以看成是570S的低功率版本，虽然 售价相差了31万元，但新车并未因价格的降低而失去迈凯伦应有的品质。在本届车展上，我们也在条件允许的情况下对新车进行了简单的体验，下面就让我们一起 来了解下这款来自英国的全新入门超跑。
小结：
迈 凯伦540C的外观设计与570S有着极高的相似度，虽然这种做法在某些方面会被别人批评，但考虑的重新设计外形的成本考虑，迈凯伦的这种做法还是比较实 际的，起码并没有在细节方面进行删减。此外，新车诸如前/后保险杠导风口、侧裙以及发动机舱盖的零件皆提供更轻的碳纤维材质选装。
虽然是入门版车型，但迈凯伦540C的内饰无论做工还是用料都与家族其他车型保持一致。配置方面，新车拥有全液晶仪表盘、中控台液晶屏、一键启动、发动机启停、驾驶模式选择以及定速巡航等功能，对于一辆超跑来讲，这样的配置水平已经很体贴了。
动力方面，迈凯伦540C与570S唯一的差别就是最大输出功率从570马力（419kW）被降至了540马力（397kW），其他方面则没有任何改变，传动系统也依然使用的是7速双离合器变速箱。
全文总结：
综 合本次迈凯伦540C的综合表现来看，新车除了在发动机最大输出功率方面有所降低以外，其他方面依然保持着比较高的水准，而且其225万元的起售价也确实 能够与保时捷911(图片报价)入门版车型产生直接竞争，对于各路年轻豪们来讲，迈凯伦540C绝对是集逼格、科技与性能于一体高性价比超跑。
