乌鲁木齐最拥堵路段在哪里？有人会说是四道岔路口，也有人说是东站路，还有人会说迎宾路，甚至有许多人觉得是河滩快速路。总之众说风云，也不知道谁对谁错，是笔者多次探访，收集整理相关材料，观察高峰期地图显示情况，最后总结出如下几个路段，高峰期十分拥堵。

第七，克南高架路

虽然克南高架才通车没几年，但是堵车问题却十分突出，高峰期，甚至常在949广播中听到有关克南高架堵车的情况。这主要是因为在观园路、高尔夫路、温泉路、大学路附近居民越来越多，并且这些片区的公共交通并不发达，主要通行方式还是以自驾为主，因此堵车也不足为奇了。而在平时，车辆比较少，通行能力还算不错。

第六，苏州路

苏州路是新市区最堵路段之一，经开区高铁片区进入新市区的车辆，会展片区往西行走的车辆，前往八钢的车辆都汇集于此。这条路成为东西方向最繁忙的道路之一，尤其是小西沟路段，平时都比较堵，别说上下班的高峰期了。北京路不允许向苏州路直接左拐，也是为了减少红灯等候时间，减缓堵车情况。

第五，卫星路

经开区卫星路也是最堵的路段之一 ，原因是经开区前往高新区的道路可选择数量太少了，只有通过蜘蛛山隧道，卫星路等通行，现在又修建了城北主干道跨机场高速高架，多了一处选择。否则机场高速真的将经开区一分为二，互不干扰了。因为实现互通的道路选择少，堵车问题也就越突出。所以卫星路与机场高速交汇地带，平时车流量都非常大，一到高峰期更是堵的惊人，但是却真的是避无可避，毕竟蜘蛛山隧道开了两层还是那么堵，更何况卫星路呢。

第四，喀什东路

当初不怎么拥堵的喀什东路，因为与会展片区直接打通且周边居民越来越多，车流量也非常巨大，造成他已经成为我先去新市区东西方向，继苏州路以外最堵的路段。这条路也是米东区车辆进入新市区的必经之路，再加上进入会展片区的道路选择也并不多，河南路比较堵，选择走喀什路东延道路，也就比较堵了。此外，喀什东路沿线的红绿灯数量非常庞大，京东站路与四平路之间，短短400m就有四五个红绿灯，所以也是走走停停，车速很难加起来。

第三，迎宾路

迎宾路高峰期堵车问题简直让人头疼，许多来自全国各地的游客在早高峰抵达机场，有人可能会选择走迎宾路，但给他们的第一印象就是觉得乌鲁木齐堵车严重。但令其印象最深的还要数沿线居民，简直苦不堪言。

第二，东站路

东站路的堵车问题经常被99交通广播通报，所以已经成为常态，在东站路被拓宽之前，基本很难缓解或者解决。主要问题在于沿线的小区太多，再加上东站路比较狭窄，无法短时期内释放大量的车流量，再加上东站铁路线桥下变成一车道，自然会比较堵车。

第一位，西山四道岔

四道岔堵车问题无需赘述，已经是人尽皆知 ，并且很多人都亲自遭遇过的。原因也很简单，那就是随着西山新区的发展，在那里居住的人口越来越多，而西山新区的公共交通并不发达，上下班主要以开车为主，自然少不了堵车现象的发生。

当然了，堵车也是大城市的通病，就连边疆小城一年是在高峰期，西环路和解放路都异常的堵车，更别说拥有人口更多的首府乌鲁木齐了，几乎是家常便饭。除此之外，高峰期，河滩路、西环路、东环路以及仓房沟路等都是比较堵的，所以提倡大家要走几分钟，情况会不一样。