前言

前不久，四川省发改委发布了《关于下达省预算内基本建设投资计划的公开》，其中安排了100万元用于泸遵高铁四川段预可研报告编制，要求在2025年编制完成。

这也是泸遵高铁首次传出启动预可研编制的消息，预示着该线的建设即将进入一个全新的阶段。

此前、《泸州至遵义铁路平、纵断面示意图》也已在网上公开。泸遵高铁离开工建设的那一天越来越近。

根据示意图，笔者整理了沿线新建站点的位置情况，供大家参考。

申明：以下内容为本人根据官方发布信息整理，存在个人的猜测，不保证与最终情况完全一致，望知悉。

泸州南站

线路从渝昆高铁泸州站东侧引出，对接绵泸高铁内自泸段。出站后沿东南方向展线，途经龙马潭区安宁、鱼塘、特兴街道，并上跨蓉遵高速。

在江阳区黄舣镇附近，以特大桥方式上跨长江之后，沿国道G353东侧继续延伸。依次上跨国道G353、成渝环线高速后，进入合江县。

在大桥镇南侧5公里处的坝中村附近，新建泸州南站，这也是合江县的第一座火车站。距离合江县城直线距离约14公里，可以通过修建到大桥镇佛荫互通的快速公路，经成渝环线高速抵达合江县城，路程约17公里。

赤水站

出泸州南站后，沿蓉遵高速东侧，转而向南延伸，途径先市镇、法王寺镇后，在九支镇与车辋镇交界处附近，以隧道方式下穿赤水河，进入贵州省赤水市。

出隧道后，在赤水市天台镇东侧，蓉遵高速月亮田收费站附近，新建赤水站，这也是赤水市的第一座火车站。可以通过蓉遵高速或竹都大道抵达赤水市中心区，路程约10公里。

习水站

出赤水站后，再转向东南，进入大娄山区域。先后以隧道方式穿越九峰山、赤水丹霞风景区，并上跨赤水河，沿途经过丙安镇、元厚镇。

出隧道后，进入习水县土城镇。在土城镇北侧，蓉遵高速土城收费站东侧附近，新建习水站。这也是习水县的第一座火车站。可以通过G352国道（路程约32公里）、蓉遵高速+江习古高速（路程约37公里）抵达习水县城。

古蔺站

出习水站后，继续向东南，再次上跨蓉遵高速后，以隧道方式穿越“长江上游珍稀特有鱼类国家级自然保护区”，沿途经过隆兴镇。

出隧道后，再次上跨赤水河，进入四川省古蔺县。在古蔺县太平镇东侧约7公里、古宜高速郎酒收费站北侧，新建古蔺站。这也是古蔺县的第一座高铁站。可以通过古宜高速分别抵达古蔺县城（路程41公里）和习水县城（路程35公里）。

仁怀站

出古蔺站后，继续向东南，以隧道方式穿越盐井河景区等，途径东新镇、大村镇、丹桂镇。

出隧道后，第三次上跨赤水河，进入贵州省仁怀市。继续以隧道方式向东南，途经茅台镇。

在仁怀市区北侧苍龙街道，蓉遵高速仁怀北收费站附近设置仁怀站。这也是仁怀市的第一座火车站。可以通过蓉遵高速、西环路等多条线路抵达仁怀市中心，路程约8公里。

终点站

泸遵高铁的终点站，目前还不能确定。主要原因是渝贵高铁的最终线路尚未公布。

泸遵高铁最终要衔接渝贵高铁，如果渝贵高铁选择西线，那么可能近期仁怀站就是终点（远期延伸到遵义站）；如果选择中线，则接入既有的遵义站；如果选择东线，则接入新建的遵义东站。

后记

从以上新设的站点情况，可以看出它们所在的县市此前都是高铁、甚至铁路的空白地区，一条线路可以解决五个县市没有铁路或高铁的历史，修建的意义的确非常重大。

同时，从线路的走向也可以看到，途中经过的地区都是山区，桥隧比例非常高。增加了建设费用和施工风险，所以，也需要规划者们花更多的时间去权衡和斟酌。

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