十几年前，缅甸将“科科群岛”租借给我国，为期30年。消息一经公布，顿时引起了印度的激烈反对，其外交部一直在抗议，印度国内不少的军官也叫嚣着“武力夺取科科群岛”，而一些专家更是诬陷我国这举动是想“称霸东南亚”。

这科科群岛究竟有何重要？为何会让印度如此着急呢？

一、印度为什么急眼

印度之所以对我国租借科科群岛反应剧烈，根本原因是因为科科群岛太过重要，地理位置太过优越。

科科群岛位于缅甸仰光省西南方向，属于东印度洋，是安达曼群岛的一部分。它南与印度所属的安达曼-尼科巴群岛隔海相望、东与安达曼海相接、西邻孟加拉湾，是一个交通战略要道。

除此之外，科科群岛还处于印度、缅甸、马六甲海峡、斯里兰卡等区域的中心地带，对周围四个地区的安稳起着重要作用，同时也是四个地区的争夺焦点。

整个科科群岛的面积只有21.56平方公里，由大科科岛、小科科岛在内的17座岛屿组成。

其中，大科科岛的面积最大，约有14.33平方公里，是科科群岛的主要组成部分，也是科科群岛上人民生活的主要岛屿。

其它的如小科科岛在内的16个岛屿皆是面积狭小，利用率不高的小岛屿。不过其中小科科岛因为靠近印度的登陆岛，又是缅甸在安达曼海、尼科巴海中最南端的岛屿，使得它的战略价值超过了岛屿本身的价值，在科科群岛中的地位仅次于大科科岛，远超其它岛屿。

在上个世纪和十几年前，缅甸以及印度对于小科科岛的争夺就十分激烈，多次爆发过武装冲突，直到缅甸将科科群岛租借给我国后，这种争夺才平稳下来，但不定时的骚扰一直都有。

而印度之所以想占领小科科岛，也是想通过小科科岛逐步占领整个科科群岛，并以科科群岛为跳板，为它称霸南亚做准备。

为了实现这一野心，印度在很早以前便已经喊出了“科科群岛是属于印度”的口号，企图通过舆论战来获得科科群岛的主权。

缅甸自然不会就范，通过多种方法粉碎了印度的野心。但随着印度近十几年海军实力的增加，缅甸对于印度的入侵也逐渐有心无力。

眼看印度就要实现了自己的战略目标了，可科科群岛却突然被租借给了我国，破坏了印度一开始的计划。

毕竟30年后的缅甸说不准已经有了抗衡印度的实力，那时印度想称霸南亚的打算自然就落空了。

所以，印度对于我国租借科科群岛才会有如此大的反应。

二、租借科科群岛的原因

虽然我国租借科科群岛间接的阻碍了印度称霸的打算，但这并不是我国租借科科群岛的主要原因。

我国租借科科群岛的第一原因是为了缓解“马六甲海峡困局”。

马六甲海峡

什么叫“马六甲海峡困局”呢？简单来说，就是以美国为首的西方国家通过掌控马六甲海峡，阻碍我国在中东油气资源的购买和运输，间接阻止我国经济的发展速度。

要知道工业的发展是离不开油气资源的，而中东又是我国油气资源的最大供应商，60%的进口油气资源都是由中东供应，而80%的进口油气都要通过马六甲海峡，由此可见马六甲海峡对我国油气运输的重要性。

一旦我国的油气货轮不能通过马六甲海峡，那么国家的经济发展难免会受到影响，所以就有了困扰我国许久的“马六甲海峡困局”。

而为了解决这个困扰了国家许久的“马六甲海峡困局”，因此我国才会租借科科群岛，因为科科群岛离马六甲海峡很近。

瓜达尔港

这也是我国租借科科群岛的主要理由，便是遏制印度，印度除了想称霸南亚外，它还有一个极为嚣张的“东进战略”，可以说，在周边各国中，印度的“东进战略”对东亚国家的威胁最大。

但我国租借科科群岛后，这个形势便扭转了过来，因为科科群岛却离印度却很近，印度海军一旦有什么动作我国便可以及时的反应过来，从而对印度海军形成牵制。

再加上科科群岛距离我国云南省只有1200公里，完全在我国战斗机的作战半径内，能随时支援科科群岛，完全不需要在科科群岛派遣军队，只需要修建一条飞机跑道就能保证科科群岛的安全。

而科科群岛也正是在努力修建跑道，好让战机停靠，而科科群岛的机场跑道在2014年也正式修建到了2900多米，既能满足军用，也能满足民用。

科科群岛的机场跑道

所以，科科群岛虽然小，但却是整个南亚、乃至东南亚的局势的关键支点，让我国面对印度的“东进战略”能进行很好的遏制。

印度在当时知道我国租借科科群岛后，也立马意识到了这个问题，印度国内立马爆发了一场大辩论，不少专家都诬陷我国是打算在东南亚地区建立“军事基地”，称霸东南亚。

印度为了维持自己“东进战略”的实施，印度官方立马派遣了5000多名士兵以及许多战舰进驻安达曼尼科巴群岛，修建了大批军事建筑，其目的昭然若揭。

但随着我国租借科科群岛，印度的努力终将是竹篮打水一场空，只是白白耗费资源。

不过国际形势瞬息万变，什么变化都有可能发生，我国不能因为有科科群岛牵制印度，便觉得高枕无忧，放松懈，而是要继续努力发展科技，增强国家实力，如此才能不惧印度的挑衅。