新车｜奔达你飘了，V双引擎复古巡航灰石250，新车售价16980元

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先说结论，奔达250复古巡航系列这波价格的公布，不知道让多少车友感到遗憾，在之前的文章中也介绍了奔达灰石250的价格，预估会在1.6万元左右比较合理，考虑到内卷会留出一部分的价格空间，没想到的是预估价格还是保守了，新车价格为16980元限时优惠16580元，有多少下了订单又退掉的评论区刷一波。

◆ 外观配置

抛开价格只看外观，奔达灰石250相比灰石300外观的细节精致程度有所提升，新车同步推出了靓栗红和穹宇蓝等五种涂装方案，高位巡航手把，饱满的V双引擎，双侧炮筒尾排以及经过重新优化设计的油箱轮廓，让整车颜值上面多了些印第安的复古风格。此外，车身比例修长强化了整车的巡航质感。

区别于拿破仑250，灰石250在灯光系统上延续了奔达猫牙造型的风格设计，黑色轮廓内置日行灯的设计，具有很高的辨识度，尾灯的设计相对简洁与车尾融为一体，时尚且动感十足。车机仪表采用了与老款金吉拉300十分相似的设计风格，LCD液晶显示，功能算不上强大，电控方面仅提供了USB充电功能。

◆ 动力引擎

奔达在外观设计上拿捏的十分到位，尤其是发动机部分，相比直列双缸引擎，V型双缸引擎夹角的设计，让整车看起来十分饱满且力量感十足。动力方面的参数也相当具有看点，最大马力25.8 Ps，最大功率19kW/9000，最大扭矩25 Nm/5000，内部采用四气门结构设计，匹配滑动离合以及皮带传动，低转高扭的动力调校在同级车型中处于中上水平。

◆ 底盘硬件

奔达 灰石250的车身尺寸为2225×853×1090（mm），车身轴距达到了1520毫米，尤其是双边单出尾排，视觉上强化了整车的巡航质感。高位巡航手把，搭配720毫米座椅高度，骑行三角要比拿破仑250更加舒适，整备质量177kg，对于新手来说驾驭难度不是很高，油箱容量15.5升，综合续航能力400公里左右。

底盘硬件采用摇篮式钢制框架结构，搭配运动型倒置前叉，不支持调节。后悬架采用双侧液压阻尼减震，支持预载调节功能，相比拿破仑250要显得中规中矩。刹车系统采用前单盘对向四活塞卡钳，后单盘双活塞卡钳，标配ABS制动系统以及TCS牵引力控制系统。品牌方面如果加入一些大品牌，也可以增加整车的竞争力。

综上所述，奔达灰石250整车的外观设计以及动力性能都给出了不错的表现和性能参数，在同级车型中虽算不上名列前茅，但V型双缸的引擎外观为其加分不少。接近1.7万元的价格区间在同级别车型中竞争力非常有限，毕竟同级别车型均在1.5万元左右，单纯为外观买单的车友还是少之又少的，可以期待一下即将发布的无级CU250价格。

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