预售超3万单，上市却遭大量退订，奇瑞iCAR V23怎么了？

今年广州车展开幕首日，奇瑞iCAR V23开启预定，预售价11-15万元，让很多网友感叹价格偏高。但截止当晚七点，预定量却突破了31000单。因为新车颜值、科技、可玩性收获了不少年轻消费者的喜爱。

相比iCAR 03，iCAR V23的颜值更高、轴距更长、配置也更加丰富，只是动力方面稍弱，但续航能力表现一致。在定位上，iCAR 03主打的是精致科技，iCAR V23主打的是越野风格。在两款车价格重叠的情况下，iCAR V23自然会更受消费者喜爱。

12月16日，奇瑞iCAR V23正式上市，共有3款车型，指导价9.98万-13.98万元。但需要注意的是，9.98万的入门版，需要明年3月份才能交付。此前iCAR 03上市后，就遭大量车友吐槽，入门版车型很难买到。还是同样的套路，只是这次放在了明面上。

此外，L2+辅助驾驶、自动泊车、遥控泊车、360度全景影像、透明底盘、车载行车记录仪等科技配置，被打包成了“科技舒适套装”，中高配车型可选装，选装价1万元。

新车预售价就有很多网友吐槽价格太贵了，这一顿操作下来，激起了准车主和目标用户的强烈不满，导致出现大量退订。此外，发布会冗长啰嗦，原定当晚八点半结束的，被硬生生延长了1个多小时，漫长的等待没能等来好的结果，大家的心情更不美好了。

12月18日下午，迫于压力，iCAR汽车首席产品官——苏峻，发布了调整后的最新权益，并向大家表示道歉。

首先确保了小订用户的权益，行李架+车衣可以转5万积分，再补5万积分，可以0元换购“科技舒适套装”，也可换购商城精品。其次是保交付，因交付不到位赶不上国补，大定全退。最后，对于已经锁单和提车的用户，也同样享受上述权益，退订的用户也能联系经销商恢复权益。

有时候，好的开局就容易让车企忘乎所以，出问题了又再调整购车权益，但并非所有消费者都能接受的。上市次日就调整权益的领克Z10，如今销量仅千余台，错付了上市前的高热度。遭此一劫，大家觉得iCAR V23还能成为爆款吗？