来论|超标充电宝进站被拒，应有更妥善处理方案

9月6日上午，广东东莞一男子带充电宝在高铁站安检口被拦，想将充电宝放在进站柜台并留电话遭拒，工作人员让其自行处理，男子站在桌上怒吼“你们难为人”，此事引发关注。官方回应称，虎门站安检工作人员发现一名旅客携带了额定能量为148Wh的充电宝，依据有关安全规定，此充电宝容量过大，不允许携带进站上车，该旅客表示不理解。

高铁站安检人员查出超标充电宝，按照规定不能携带进站上车，且有标准可循，这个大家都能理解。但是，该旅客之所以情绪失控，跳到桌上大喊大叫，实则是因充电宝不能带进站，又被拒绝暂存，只是让其自行处理，这样就只有丢弃掉。显然，该旅客面对此种结果，认为工作人员有刁难之嫌，不满意此种缺乏人性化的服务态度，才会一时情绪上头，在大庭广众之下，上演了一出闹剧。

时下，带充电宝出门是非常普遍的情况。铁路部门有明确规定：“标志清晰的充电宝、锂电池，单块额定能量不超过100Wh”。可由于部分旅客不清楚规定和标准，在携带超标充电宝过安检时，就会遭到查扣。充电宝毕竟是花钱买的，白白扔掉太可惜了，旅客想暂存或者快递寄回，也是在情理之中。

如果高铁站基于服务理念，为旅客提供超标充电宝暂存，或者快递服务，既保障了安全，也为旅客解决后顾之忧，避免了浪费，岂不是多赢？由此可见，在此次事件里，该高铁站管理过于强硬，只一味强调安全，却拒绝提供相关服务，将问题完全推给旅客，看似在严守规定，实则是服务意识差、不负责任的体现。

事实上，部分高铁站已经能够提供类似的人性化服务。比如，在杭州东站，旅客可选择放弃或自行联系快递公司寄回超标充电宝。既然都是铁路系统，为何不能统一服务标准呢？这就需要铁路部门认真思考了。

而除了充电宝外，铁路部门每天拦截的不合规物品还有很多。这些被拦截、丢弃的物品，是如何处理的，旅客并不清楚。如果被扔掉，那么就会造成资源浪费，如果工作人员私自分掉、卖掉，则涉嫌侵占旅客财产。可见，针对该问题，铁路部门应出台更细化的管理制度，厘清此类物品的处置标准，并向社会公开处置结果，避免“暗箱操作”。

作者：江德斌

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