美国第一艘核动力航母企业号，排水量在7万吨左右。其中光船锚的重量就达到了20吨，锚链更是超过165吨重。而以超级航母著称的尼米兹级航空母舰，排水量大约能达9-10万吨。

那么它的锚链得有多重才能将其刹停呢？

以尼米兹级航空母舰的首舰“尼米兹”号为例

尼米兹号航空母舰

它的船上设有2个船锚，每个重30吨；2个船舵，每个重65.5吨；而它的锚链更是夸张，船头船尾配备的双锚链，每条锚链长57节，按一节27.5米来算的话，得将近1570米；环环相扣的它，单个铁环的重量就有163.3公斤，整根下来轻轻松松能超200吨。

巨大的铁环

折叠起来的锚链

像在2019年新更名的美国最新福特级航母肯尼迪号，锚重同样30吨的它，锚链的重量就达到了246吨。

那么问题来了，这么重的锚链具体该怎么使用？它又是如何将船给刹停的呢？

人力控制肯定是不可能的。

起锚机

在每根锚链旁边都有大型的起锚机与之匹配，

需要下锚时，船员用大锤敲开起固定作用的锚链砣，然后机器控制其下放速度，待船锚与锚链浸入海水中后，依靠自重沉到海底，接着船体轻微向前移动，倒钩三角形状的船锚便可以顺势勾住泥沙，随后将自己固定在海床上。

船锚勾住海床

并且为了发挥锚钩最大的勾地能力，下放在水里的锚链必须大部分贴地放置，依靠锚的抓力与卧底锚链的抓力，来使船只停止。

不过别看航母的锚链长，实际使用的只有很小一段。

一般当水深超过150米后，船只就不再适合下锚了，并且从实际来说，船只下锚的深度必须控制在锚链总长的1/3左右，所以即使便是长1500多米的尼米兹航母的锚链，真正被用到的也就几百米。

但航母在水上航行，时常要进入深海区。

那么在几千米甚至上万米的海域，航母又是怎么让自己停下来的呢？

最常用的办法就是找一个海水平静的水域进行制停操作。

在动力系统全开的情况下原地绕圈，技术水平高的还可以利用仪器助停。

例如美国的尼米兹级航母，普遍会借助DPS动力定位系统。通过对停留海域的海水流向、流速以及区域风速等的综合测算，然后控制航母动力系统与之进行反向平衡，以此达到固定停留的效果。

航母海上制停