北大博士沦为外卖骑手？背后的故事令人深思，行业整顿刻不容缓

最近网络上有关于北大博士后送外卖的话题火了，这位北大博士后亲身体验了送外卖的辛苦并写成了论文，数据很详实，引起了社会的广泛关注。当然我们给这位善良的博士后点赞，因为他为底层老百姓发声，把外卖这一行生存的现实赤裸裸地不加掩饰地摆在了台面上，由此引发的思考和后续的措施才是我们更加应该关注的。

外卖也是职场，只要是职场就是讲究利益交换的。外卖小哥风里来雨里去为的就是为了拿到一份可观的工资提成，这都是辛苦钱，但是为了这份工资他们付出的可是太多了。很多人不眠不休，每天都盯着手机看，接单看，送的路上看，送完后更是期待好评，为了就是多挣点钱！

一个好评能加个两三块钱，一个差评却可以直接扣10块，如果遇到客户投诉那就亏大了，可能会被扣200块，几天都白干了，能不着急吗？所有人都害怕被处罚，这是一个随时顶着巨大压力的工种，处罚力度之大很可能就会导致外卖小哥的情绪崩溃，这样辛劳的工作换回来的报酬却不公平，挣来钱大都被平台抽水了，一个月到手收入能过一万的都是凤毛麟角，他们要付出的不仅是顶着烈日和狂风暴雨的辛劳奔波，而且还随时有生命危险。

就拿我自己的真实事例来说。上周某天晚上接娃回家，开车到小区门口正在左转，车头已经转过来了，就在这个时候，我感觉到有人撞了过来，并听到车后面很响的一声，连忙看后视镜，里面显示一辆外卖电动车摔倒在车尾部，人脸朝下，外卖散落了一地。

吓我一大跳，赶紧先看看人没有没事，外卖小哥自己也站立了起来，把地上散落的餐盒慢慢捡了起来，只是膝盖有擦伤，他一边拾取一边口中念念有词，好像是“马上就到，不要扣分差评”之类的话。检查了下我的车基本没事，看到他这个样子，我也上前帮忙拾取整理，我知道干他们这一行很累压力大，可能因为和我这次相撞导致送餐延误而被扣钱，我也想帮帮他，因为看到他就好像看到十几年前的我，再看看后座上面的儿子，未来的他会变成这种外卖小哥吗？不敢继续想象下去。面对我的宽容和帮助，外卖小哥口中不断念叨谢谢，然后一路飞奔跑进小区，争分夺秒地送餐去了，希望他能准时送到。

我在想，如果我是外卖员，我能在这个岗位上坚持多久呢？我本人是从事制造业工厂工作的，亲眼目睹身边不少一线员工离职送外卖去了，就是因为自由，多劳多得，这都是大家想当然的，自由只是表面的，背后一双无形的大手正在操控你的时间和自由，正在吃骨吸髓的压榨外卖骑手的每一份辛勤的劳动！

前几年还好，随着越来越多的人加入外卖大军，竞争激烈了，平台的选择多了，自然话语权也大了，也加剧了这种不平等的利益交换，外卖小哥日子越来越难过，每天睁眼的第一件事就是在计算今天要做多少单，要赚多少钱，仿佛一把达摩克利斯之剑悬在头顶，从一大早就开始催促干活，在资本的剥削和压榨下开始了艰难的一天。

这样做是有理论依据的，看看马克思他老人家写的资本论，有这么一段话，”资本在生产当中投入的时间越多，在流通环节投入时间越少，资本增值就越大。”从这个角度讲，平台当然是希望流通过程越短越好，最好是菜刚做出来就能马上送给客户，客户立马就掏钱付款，资金回笼速度越快越好，所以要求外卖小哥越跑越快，这件事从本质上是符合资本积累的逻辑思维的，这就是资本的指向和最终趋势，是没办法改变的，只不过现在整个社会和相关部门对外卖行业的监管和控制力度不够，这才导致了这种“资本逼人”和“极致压榨”事件的屡屡发生。

根据这位博士后的观点，外卖平台是在不断地试员工的底线，其实目前各行各业都一样，只要有资本存在就会这样做，只不过外卖这个行业更容易被摆在台面上，放到聚光灯下，为什么？因为从业的都是最基层的老百姓，可能就包括正在读这篇文章的你和我，人到中年谁也说不好哪一天就失业了，你能保证你以后不去送外卖吗？所以才更能引起社会的共鸣。

行业整顿和监管已经刻不容缓了，平台的价值首先要能满足顾客的需求和劳动者的合理权益，这两者要做到平衡，这就是平台存在的价值和意义，而不是一味追逐资本利益最大化，如果只是压榨劳动者的价值而不能保障其合理的权益是不能长久的，平台有恃无恐，因为有大把的劳动力供其选择，当外卖骑手老了跑不动了，无法给他们创造利益了，他们会把劳动者毫不留情地一脚踹开的！资本都是贪婪的，如何把资本装进笼子里面，相关部门需要通过立法规范资本运作、保障劳动者的合理权益，这才是正道！