电动“子弹”速度惊人，F1这次中枪了吗？

子弹3号赛车在美国犹他州的邦纳维尔盐沼之上，突破了陆地电动赛车保持的速度记录，电池所提供的非凡加速度让赛车运动更加刺激，也许新鲜电动方程式赛事也会因科技的发展而再度升温。

超过一个世纪的时间里，那些最求极限速度的大咖们通常会跑到美国犹他州的邦纳维尔盐沼之上，在竞速中寻找激情。

1935年，从马尔科姆坎贝尔的“蓝鸟”，第一辆超越300英里时速里程碑的汽车，到20世纪60、70年代，利用喷气和火箭助推装置，在著名的白色赛道上驰骋的那些有史以来最具标志性的汽车，陆地速度一直在更新。

那著名赛道上迎来的最后一位新鲜血液，与以往那些汽车不同的是，这是一辆名为文丘里子弹3号的电动赛车（the Venturi Buckeye Bullet 3，VBB-3）。车长超过11米，极限速度能达到每小时598公里。而你要知道，这比那些拥有火箭助推设备，时速超过1000+公里的“变态”火箭车更稳定，又比世界公认的顶级超跑们创造的400+公里/小时更快更强劲。

文丘里汽车引擎团队的研发中心在摩纳哥，另一部分人员基本都来自美国俄亥俄州立大学。据悉，上一个陆地电车速度纪录保持者正是文丘里的上一代产品VBB-2.5，每小时495公里的速度记录由其在2010年创下。由于犹他州的盐沼赛道受天气因素影响较大，文丘里团队试图在2013年冲击记录的时候，被泥泞的赛道束缚住了前进的脚步。今年，该团队祈求一个干燥的、艳阳高照的夏天，去尝试他们梦寐以求的新的挑战。

引擎工程领头者，法国人戴尔芬（Delphine Biscaye）告诉记者：“对于又一次刷新了陆地速度，她和她的团队极其兴奋。而且除了打破纪录，将自主研发的新型科技投入其中，并让更多的在产车辆使用这种VBB-3身上的新技术，也许会改变世界上唯一的电动竞速系列赛——电动方程式（Formula E）的发展格局，也会让汽车竞速向绿色体育产业上更加靠拢。”

对于电动方程式，想必雅克维伦纽夫（Jacques Villeneuve）有绝佳的发言权。当维伦纽夫在F1的赛场上拿到了冠军，又转战到了年轻的Formula E赛场的时候，有人竟然把他视做一个叛徒。雅克是已故赛车传奇人物吉尔斯维伦纽夫（Gilles Villeneuve）的儿子，1997年在威廉姆斯车队便赢得了冠军头衔，作为传奇之后，雅克本应在已有所成的F1领域终老，但在离开F1不久，雅克选择了依然能给自己带来兴奋与刺激的活动——与F1相似，但与之相比赛道稍短，车速稍慢的Formula E，“这是两个截然不同的运动，完全不能比较，但它带给我的不仅有我一生所追求的东西，还有未来所需要的元素”，雅克说。雅克在这里提到的“未来需要的元素”，代表着全世界都正在追求着的绿色发展模式，减少了尾气排放，通过可循环技术获取绿色能源，通过电力驱动汽车领域的电气化进程，是为后代造福的一条光明道路。

Formula E是由国际汽车联盟所承认的赛车运动，赛会于2012年成立，表演赛在2013年下半年举行，第一节正式的比赛在2014年开赛。该赛事会有10支车队、20位车手和40辆赛车参赛，每支车队会包含2位车手和4辆赛车，分站赛会在10个不同的城市举行，赛道均会设置在市区之内，长度约为2.5至3公里长，赛车会在3秒内由静止状态加速至100公里/小时，最高时速为220公里/小时。

新能源汽车已经逐步迈入我们生活的环境之中，可是作为体育比赛中的超级赛车，此前的汽车巨头又有哪些把发展重点放到了更加环保的电动赛车竞技当中呢？显然，捷豹不甘落后。捷豹在2004年退出了F1之后，又在前不久宣布将在2016年加入Formula E的赛事当中，此次完美的回归宣告了其将与另外一些汽车制造商，如雷诺、奥迪和雪铁龙在电气革命当中一同大展拳脚。“我们寻求回归赛车运动是出于我们的战略思考，Formula E显然是个正确的选择，因为我们已经将电动汽车技术放在了生产计划当中，这个赛事太适合我们了。而且与经验丰富的威廉姆斯车队合作，会提高我们的竞技水平，它会帮助我们打下良好的基础，这一点真的很重要。”捷豹电动方程式团队领导詹姆斯巴克利（James Barclay）如是说。

Formula E的发展势头强劲，但与F1相比又相差甚远。

比赛的电视转播权被争相抢购，随后很快被卖出，上赛季伦敦的比赛有46万观众，是自北京揭幕战以来的收视率最高，而之前的莫斯科比赛收视率又创下了12.8万的最低水平。显然这与F1亿单位级别的收视率有明显差距。不过Formula E的最低参赛成本仅有350万美元，不及F1最小参赛团队成本的1/10，也让众多年轻化的群体，投入到这项赛事之中。F1车手布鲁诺塞纳（Bruno Senna）说：“F1的成本太高了，而电动赛车竞赛所带给我们的，关乎我们未来的高品质生活。希望这是一个很好的开端”。

目前，国际汽联电动方程式锦标赛已举办两届，两届比赛均在北京的奥林匹克公园拉开帷幕，每年均有一支中国车队参赛，不过战绩不佳。实力不俗的法国雷诺车队在去年的比赛里成为年度车队冠军，在今年比赛中的表现也是可圈可点。虽然在注意力经济方面，Formula E还远不及F1，但在全球体育产业绿色发展的大趋势下，斥资更少、赛事更精简的Formula E很快会登上更高级别的舞台。

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